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航空對(duì)接插座耐壓

耐壓就是接觸對(duì)的相互絕緣部分之間或絕緣部分與接地之間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)所能承受的比額定電壓更高而不產(chǎn)生擊穿現(xiàn)象的臨界電壓。它主要受接觸對(duì)間距和爬電距離和幾何形狀，絕緣體材料以及環(huán)境溫度和濕度，大氣壓力的影響。

任何航空插頭在工作時(shí)都離不開(kāi)電流，這就存在起火的危險(xiǎn)性。因此對(duì)航空插頭不僅要求能防止引燃，還要求在一旦引燃和起火時(shí)，能在短時(shí)間內(nèi)自滅。在選用時(shí)要注意選擇采用阻燃型，自熄性絕緣材料的航空插頭。

航空對(duì)接插座性

可根據(jù)電路的需要來(lái)選擇接觸對(duì)的數(shù)目，同時(shí)要考慮電連接器的體積和總分離力的大小。接觸對(duì)數(shù)目多，當(dāng)然其體積就大，總分離力相對(duì)也大。在某些可靠性要求高、而體積又允許的情況下，可采用兩對(duì)接觸對(duì)并聯(lián)的方法來(lái)提高連接的可靠性。航空插頭的插頭、插座中，插針（陽(yáng)接觸件）和插孔（陰接觸件）一般都能互換裝配。實(shí)際使用時(shí)，可根據(jù)插頭和插座兩端的帶電情況來(lái)選擇。如插座需常帶電，可選擇裝插孔的插座，因?yàn)檠b插孔的插座，其帶電接觸件埋在絕緣體中，人體不易觸摸到帶電接觸件，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較安全。

航空對(duì)接插座

在現(xiàn)代電氣電子設(shè)備中，元器件的密度以及它們之間相關(guān)功能的日益增加，對(duì)電磁干擾提出了嚴(yán)格的限制。所以航空插頭往往用金屬殼體封閉起來(lái)，以阻止內(nèi)部電磁能輻射或受到外界電磁場(chǎng)的干擾。在低頻時(shí)，只有磁性材料才能對(duì)磁場(chǎng)起明顯屏蔽作用。此時(shí)，對(duì)金屬外殼的電連續(xù)性有一定的規(guī)定，也就是外殼接觸電阻。

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航空連接器連接與分離

連接器的插頭與插座連接時(shí)，因插頭和插座有盲插功能.首先把頭上引導(dǎo)段插入插座內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)插頭，待五鍵位定位后，再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺帽，三卡釘迅速進(jìn)入三曲線槽內(nèi).再旋轉(zhuǎn)120°左右就會(huì)聽(tīng)到“咔噠”響聲，這時(shí)候插頭與插座已正確定位，并且插頭、插座已被鎖緊分離時(shí)，輕輕用力向前推連接螺帽，并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，插頭和括座就會(huì)很利的分離。連接器接線時(shí)，必須按對(duì)應(yīng)的接點(diǎn)序號(hào)端接。