模具激光熱處理機(jī)設(shè)備價(jià)格詢問報(bào)價(jià)【泰格激光技術(shù)】

泰格激光設(shè)備——模具激光熱處理機(jī)設(shè)備價(jià)格

新能源汽車及動(dòng)力電池激光加工

受益于動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)，激光焊接設(shè)備行業(yè)需求增速。電動(dòng)汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)是動(dòng)力電池的安全性、成本及儲能容量。動(dòng)力電池的制作工藝復(fù)雜，安全性要求高；其制作過程中的關(guān)鍵工藝技術(shù)之一是激光焊接技術(shù)；動(dòng)力電池激光焊接工藝包括電池軟連接焊接、頂蓋焊接、密封釘焊接、模組及PACK焊接。激光焊接優(yōu)勢在于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量及自動(dòng)化程度高。 模具激光熱處理機(jī)設(shè)備價(jià)格

汽車輕量化持續(xù)帶動(dòng)對激光焊接的需求。減輕汽車重量，不僅可以降低油耗、減少二氧化碳排放，而且可以改善加速性能、縮短制動(dòng)距離、終提升駕駛體驗(yàn)。因此，汽車輕量化已經(jīng)成為國內(nèi)外汽車制造追求的一個(gè)新的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，有效的方式是使用輕質(zhì)材料；相比于傳統(tǒng)材料，目前可用的汽車輕質(zhì)化材料有鋁合金、碳纖維、鎂合金等，而這些材料加工較普通鋼材難度更大，通常采用激光焊接的方式進(jìn)行處理，可以在加工效率和性能之間找到平衡；此外，板材的激光拼焊，能減少板材的搭接部分，進(jìn)而減輕一部分的重量。激光焊接作為一種先進(jìn)的加工技術(shù)，未來將成為汽車制造業(yè)的標(biāo)配工具，需求也將受到汽車輕量化的發(fā)展而不斷增長。 模具激光熱處理機(jī)設(shè)備價(jià)格

典型的激光器，由激光工作物質(zhì)（發(fā)出能量）、泵浦源（提升能量）、光學(xué)諧振腔（傳播能量）等部分組成。泵浦源為激光器的光源，諧振腔為泵浦光源與增益介質(zhì)之間的回路，增益介質(zhì)指可將光放大的工作物質(zhì)。 模具激光熱處理機(jī)設(shè)備價(jià)格

按工作介質(zhì)區(qū)分，激光器分為：氣體激光器、液體激光器、固體激光器、半導(dǎo)體激光器、光纖激光器等。

光纖激光器占工業(yè)激光器的份額比例從2009年的13.7%增長至2018年的51.5%，相較于固體激光器、氣體激光器、半導(dǎo)體激光器等具備明顯的領(lǐng)i先地位。模具激光熱處理機(jī)設(shè)備價(jià)格

疫情過后，重型機(jī)械、城市軌道交通、高鐵周邊以及新能源幾大行業(yè)制造加工需求旺盛。“向效率要效益”成為行業(yè)整體訴求，萬瓦級激光器的誕生很好的解決效率和質(zhì)量之間的矛盾。模具激光熱處理機(jī)設(shè)備價(jià)格

與此同時(shí)，激光行業(yè)經(jīng)歷幾次惡i性競爭，在全行業(yè)毛利率全線下滑，終端用戶急需更高i效率、更低成本、更高質(zhì)量的設(shè)備工具，國產(chǎn)萬瓦級激光器降維打擊能力，確保效益優(yōu)勢。隨著12kW、15kW逐步普及，20kW走進(jìn)終端，30kW通過配套測試即將面市，為效率而生的40kW整套切割解決方案必將引i領(lǐng)新的發(fā)展潮流。模具激光熱處理機(jī)設(shè)備價(jià)格