小型測力傳感器定制服務至上 卓揚測控國產傳感器

力值測力傳感器可提供焊接密封，高可靠性，廣泛應用于拉力計、料斗秤等各種稱重測力設備，綜合誤差： 0.02~0.05%F.S，可選變送器(輸出) :0-5V、 0-10V、4-20mA。

力值測力傳感器額定載荷有：5kg、10kg、15kg、20kg、30kg、50kg、60kg、100kg、150kg、200kg、250kg、300kg、500kg、700kg、1t、1.5t、2t、3t、5t、10t、15t、20t、30t、50t、60t、80t、 100t、 150t、200t. 300t、500t、1000t、1500t。為了滿足上述兩項要求，在測力傳感器的彈性體元件選擇方面，經常應用“應力集中”的原則，確保貼片部位的應力(應變)水平較高，并與被測力保持嚴格的對應關系，以提高所設計測力傳感器的測力靈敏度和測力精度。

測力傳感器外形結構可選：拉壓力測力傳感器，柱式測力傳感器，輪輻測力傳感器，s型測力傳感器，圓餅測力傳感器，微型測力傳感器，穿孔式測力傳感器。

東莞市卓揚測控技術有限公司擁有行業專業的技術人才和從業多年的工藝人才，長期扎根生產現場，摸索出一套穩定的生產工藝，確定了技術先進和性能穩定的產品，選購壓力傳感器，就來卓揚測控！

在挑選傳感器之前，應對其運用環境進行調查，并依據具體的運用環境挑選合適的傳感器，或采取適當的辦法，減小環境的影響，因此要使傳感用具有杰出的穩定性，傳感器必需要有較強的環境適應才能。

測力傳感器運用一段時間后，其機能保持不變化的才能稱為穩定性，傳感器的穩定性有定量指標，在超越運用期后，在運用前應從頭進行標定，以確定傳感器的機能是否發生變化。

輪輻式力傳感器是采用輪幅式彈性體結構，利用剪切式應力原理制作的力傳感器，由于它的形狀很象一個帶有輻條的車輪,我們稱之為輪輻式傳感器，下面東莞市卓揚測控技術有限公司給大家介紹一下輪輻式力傳感器的原理。

輪輻式力傳感器其基本原理是測量切應力，故也稱做為切應力傳感器，又由于它的高度很低，所以國外也叫做低外形傳感器，這種傳感器的優點是高度低，精度高，線性度好，抗偏心載荷及側向力能力強等，它既可用于測量壓力，也可用于測量拉力，因此特別適用于稱重和測力之用。4、補償溫度范圍：在補償溫度范圍內，額定輸出和零點平衡不會超出所標注得區間。

東莞市卓揚測控技術有限公司本著求真務實、信守承諾的服務理念，不斷向測控技術領域的深度和高度去發展，向市場推出重量測試、力值傳遞和物理量測控中的高性價比產品，深得海內外客商的認可和好評，產品質量穩定、使用便捷。

說起多軸測力傳感器，知道的人并不多，但是很多人都在電視里看到過汽車碰撞實驗，通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號來判斷汽車的安全性能，可以這么說，沒有了多軸測力傳感器，碰撞模擬人僅能充當櫥窗里的模特，而不可以真正發揮作用。

一般來說，多軸測力傳感器就通過安裝在汽車碰撞模擬人的頸部、手部、腿部等不同部位上，頸部受一定程度的力就會斷等，對于測力傳感器采集到的各種受力數據以及假人的撞擊情況進行分析，汽車廠家就能據此評定出安全性能等級。

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