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              發布時間:2021-09-22 09:51  

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              停產?轉型?紙業究竟該如何走下去

              現在的工廠沒利潤,日子不好過!幾乎所有紙業,都面臨轉型、停產的困局。































              行情低迷:2018年紙品價格已經是谷底了,今年行情更加低迷。原料商都不敢囤貨,這個價格像做過山車一樣,一天一個樣。而廢紙呢,就更慘了,本來價格就不高,現在已經逼近成本價了,真是做一噸,虧一噸,很多老板壓了一倉庫的貨出不掉~

              環保嚴查:尤其是廣東、江浙一帶、河北、山東等紙業大省,基本都在搞藍天白云,查的特別嚴格,一點噪音、一點污水都不能有。好不容易接了一單,廠子又被關了,只能退回去,哎!眼目前解決的辦法就是購置幾十萬的環保設備~

              賬款難回:行業默認規矩,先貨后錢,能打定金就不錯了,尾款什么時候結清,都要看對方態度。什么?你說不做了,自然有大把同行搶著做這一單!今年以來,紙廠、紙箱廠因資金鏈斷裂而破產的不在少數~

              回款難問題一直傳遞到下游,恰逢紙價不斷下跌,大多數終端用戶不愿意囤貨,一直持觀望態度。

              紙業本身出貨就難,如今錢又要不回來,日子越來越難

              等待行業洗牌,轉型左右為難。不轉型等死,轉型。現在迷茫了,轉眼間,半年又過去了,怕的就是方向走錯了。

              工人跟不上產業升級的腳步,現在廠里設備都換成新型設備,需要年輕人去學習。然而大多數都是四五十歲的中老年人,年輕人沒有愿意下廠子的,工人與生產設備,生產工藝的矛盾越來越突出。

              所以現在的造紙及紙包裝行業已經陷入到左右為難的情況,繼續等待生產,可能賠的底掉,直接關門,新投資的錢全都打水漂,賠個底掉,你叫我們上哪里去說理去?

              “環保”似乎成了壓死紙品商們的“后一根稻草”,可是我們都清楚,材料市場的頹靡不只是環保“一人之責”。所以,這次我們想從紙品廠的經歷中去找到這些原因。




              紙業快訊

              山西云岡紙業6號高速生活用紙機成功開機投產









































              10月18日,山西云岡紙業6號高速生活用紙機成功開機出紙。該機臺是由上海輕良實業有限公司提供的新月型高速衛生紙機。紙機凈紙幅寬2850mm,設計車速1400m/min,年產能2萬噸。這也是山西云岡紙業本月投產的第二臺相同型號的輕良紙機。據悉,公司的5號機已于10月3日順利出紙并投入生產,6號機是分布于同一車間的左右手紙機。

              山西云岡紙業有限公司成立于2003年7月,注冊地位于大同市云州區黨留莊鄉黨莊村村北。公司主要經營范圍包括研發、生產、銷售各種生活用紙。新生產線的成功投產運行,使得公司的運行機臺數增加到5臺,生活用紙原紙年產能達到10萬噸。公司另外兩臺生活用紙生產線已開建,計劃2021年一季度開機生產,屆時其生活用紙年產能將增加到14萬噸,云岡紙業將成為該地區生活用紙生產基地。

              ——信息源自中國紙業網


              紙業龍頭區位優勢被打破,湖北紙業巨頭瞄準長江經濟帶

              金鳳凰紙業與鐵路部門合作擴大市場覆蓋范圍早有成功先例。2019年6月23日11時17分,編組25輛、滿載武漢金鳳凰紙業738噸環保紙品的79346次列車,從中國鐵路武漢局集團公司漢西車務段吳家山站安全開出,駛往廣東省廣州市附近的大朗火車站,全程1152公里,運行時間25小時左右。這是武漢專門為環保紙品開出的“點對點”貨物班列。










































              作為年產能110萬噸的區域紙業巨頭,湖北金鳳凰近年來不斷向華南、華南拓展市場,展現出了極強的競爭務。此次借助沿江鐵路貨運班列的便利,有望進一步將市場觸角延伸到經濟更為發達的長江經濟帶。

              鐵路貨運的不斷進步,有利于幫助區域紙業巨頭向更遠的市場延伸,從而打破全國布局的紙業龍頭們對少數非熱點區域的價格壟斷,有利于紙包裝業的健康平穩發展。



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