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慧眾變速箱維修——奧迪自動(dòng)檔變速箱維修

CVT無級(jí)變速器是采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力。可以使傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)佳匹配。金屬帶式無級(jí)變速器的系統(tǒng)主要包括主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組都由可動(dòng)盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動(dòng)，另一側(cè)則固定。可動(dòng)盤與固定盤都是錐面結(jié)構(gòu)，它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動(dòng)帶嚙合。奧迪自動(dòng)檔變速箱維修

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸輸出的動(dòng)力首先傳遞到CVT的主動(dòng)輪，然后通過V型傳動(dòng)帶傳遞到從動(dòng)輪，經(jīng)減速器、差速器傳遞給車輪來驅(qū)動(dòng)汽車。工作時(shí)通過主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的可動(dòng)盤作軸向移動(dòng)來改變主動(dòng)輪、從動(dòng)輪錐面與V型傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動(dòng)比。由于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的工作半徑可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了無級(jí)變速。奧迪自動(dòng)檔變速箱維修

相信也有不少的車主遇到過關(guān)于自動(dòng)波箱換擋沖擊大的現(xiàn)象，那么這個(gè)故障要怎么排除呢?

故障現(xiàn)象

　　在汽車起步時(shí)，由停車擋(P位〕或空擋(N位)掛入倒擋(R位)或前進(jìn)擋(D位)時(shí)，汽車震動(dòng)較嚴(yán)重;在汽車行駛過程巾，在自動(dòng)變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動(dòng)。奧迪自動(dòng)檔變速箱維修

　　造成白動(dòng)變速器換擋沖擊大的原因有:

　　①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高;

　　②節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高;

　　③升擋過遲;

　　④真空式節(jié)氣門閥的真空軟管或松脫;奧迪自動(dòng)檔變速箱維修

　　⑤主油路調(diào)閥有故障，使主油路油壓過高;

　　⑥減振器活塞卡住，不能起減震作用;

　　⑦單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件〔離合器或制動(dòng)器)接合過快;

　　⑧換擋執(zhí)行元件打滑;

　　⑨油壓電磁閥不工作;

　　⑩電腦有故障。奧迪自動(dòng)檔變速箱維修

慧眾變速箱維修——奧迪自動(dòng)檔變速箱維修 加速全過程中轉(zhuǎn)速比過高，這一故障檢測(cè)有點(diǎn)兒繁雜，由于在加速全過程中，引擎的轉(zhuǎn)動(dòng)速度的升高同加速踏板有者緊密的關(guān)系，比如一部一切正常的帕撒特在小油門踏板的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)就可以把車子加快起來，但在全油門踏板的情況引擎會(huì)提高到5500-6000轉(zhuǎn)，這般極大的差異是因?yàn)樽兯倨鞯碾娮悠骷刂萍夹g(shù)的模糊邏輯來操縱，因此 這種規(guī)范必須 一定的性水平即可進(jìn)行。 奧迪自動(dòng)檔變速箱維修
慧眾變速箱維修——奧迪自動(dòng)檔變速箱維修 檢測(cè)入檔規(guī)范是運(yùn)行引擎、待速、踩下剎車踏板、入檔，一切正常的的情況是1-1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的覺得、 放寬剎車板，在沒有踩油門的情況下汽車會(huì)漸漸地發(fā)展并逐漸獲取到10-20公里/鐘頭的時(shí)速，這也是一部一切正常的入檔規(guī)范，假如入檔后超出2秒左右之上即定位入檔延遲時(shí)間，這類情況必須 馬上維修;假如入檔有很強(qiáng)的沖擊覺得即定位入檔沖擊，必須 表明的是一切的自動(dòng)變速器入檔都是有一定程度上的沖擊覺得，假如分毫的覺得也沒有，反倒表明里面有常見故障，但這一沖擊較為愈大不是可以進(jìn)行的，引起的這個(gè)問題很繁雜包含除變速器之外的許多層面;入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這類情況在涼車時(shí)較為顯著，引起這個(gè)問題有變速器的情況也是有別的車體系統(tǒng)軟件的難題。奧迪自動(dòng)檔變速箱維修