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2. 職責(zé)

2.1 中國民用航空局航空器適航審定司

（1）民用無人機(jī)實(shí)名登記政策的制定；

（2）“中國民用航空局民用無人機(jī)實(shí)名登記信息系統(tǒng)”（以下簡稱無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)）的管理。

2.2 民用無人機(jī)制造商

（1）在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中填報(bào)其產(chǎn)品的名稱、型號(hào)、很大起飛重量、空機(jī)重量、產(chǎn)品類型和無人機(jī)購買者姓名/移動(dòng)電話等信息；

（2）在產(chǎn)品外包裝明顯位置和產(chǎn)品說明書中，提醒擁有者在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中進(jìn)行實(shí)名登記，警示不實(shí)名登記擅自飛行的危害；

（3）隨產(chǎn)品提供不干膠打印紙，供擁有者打印“無人機(jī)登記標(biāo)志”。

2.3 民用無人機(jī)擁有者

（1）依據(jù)本管理規(guī)定3.2的要求，在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”進(jìn)行實(shí)名登記；

（2）依據(jù)本管理規(guī)定3.4的要求，在其持有無人機(jī)上粘貼登記標(biāo)志；

（3）當(dāng)發(fā)生本管理規(guī)定3.5所述情況，在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”上更新無人機(jī)的信息。

3. 民用無人機(jī)實(shí)名登記規(guī)定

3.1 實(shí)名登記的流程

（1）民用無人機(jī)制造商和民用無人機(jī)擁有者在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”（UAS.CAAC.GOV.CN）上申請賬戶；

（2）民用無人機(jī)制造商在該系統(tǒng)中填報(bào)其所有產(chǎn)品的信息；

（3）民用無人機(jī)擁有者在該系統(tǒng)中實(shí)名登記其持有產(chǎn)品的信息，并將系統(tǒng)給定的登記標(biāo)志粘貼在無人機(jī)上。

3.2 實(shí)名登記的信息內(nèi)容

民用無人機(jī)制造商在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中填報(bào)的信息包括：

（1）制造商名稱和注冊地址；

（2）產(chǎn)品名稱和型號(hào)；

（3）空機(jī)重量和很大起飛重量；

（4）產(chǎn)品類別。

民用無人機(jī)擁有者在“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中登記的信息包括：

（1）擁有者的姓名、單位名稱和法人姓名；

（2）個(gè)人登記：有效證的號(hào)碼；

（3）單位登記：統(tǒng)一社會(huì)信用代碼或者組織機(jī)構(gòu)代碼；

（4）移動(dòng)電話和電子郵箱；

（5）產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)；

（6）使用目的。

應(yīng)用建立的災(zāi)害體三維模型以及數(shù)字正射影像圖（ DOM ）、數(shù)字高程模型（ DEM) 、數(shù)字表面模型 (DSM) 等數(shù)據(jù)，能夠非常清晰地展現(xiàn)災(zāi)害點(diǎn)的全貌，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害體邊界判讀與量算，同時(shí)可以輔助開展物探、槽探等地質(zhì)災(zāi)害勘探工作，有效降低了調(diào)查人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和作 業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查工作效率。此次工作是無人機(jī)快速三維建模技術(shù)在區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查工作中的應(yīng)用，工作組理清了區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查無人機(jī)傾斜 攝影工作流程，利用無人機(jī)傾斜攝影與快速三維建模技術(shù)初步實(shí)現(xiàn)了對于區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查的精細(xì)化調(diào)查，總結(jié)了數(shù)據(jù)采集、傳輸與處理過程中存在的問題，對于無 人機(jī)傾斜攝影與快速三維建模技術(shù)在區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查工作的應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。而無人機(jī)飛行在百米高空，不但不容易被人發(fā)現(xiàn)，而且被檢查的對象往往來不及反應(yīng)，證據(jù)即刻被抓拍到，照片配視頻，證據(jù)確鑿，無法抵賴，這對不法企業(yè)可以起到極大的震懾作用。