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標線施工隊熱熔道路標線涂料的特點和適用范圍相關介紹

2.1.4耐久性

（1）耐磨耗性。汽車的前進完全是靠車輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對標線有很高的要求。我國路面情況比較復雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對路面標線的耐磨耗性有較高要求。

對于耐磨耗性，我國的標準中要求在200轉/1kg減重≤50mg，而日本標準JLS要求：100轉/1kg減重≤200mg。

當然，對于耐磨耗性只要在規定的范圍及規定的時間期限內能保證其可視認性就可以了。

標線施工隊熱熔標線涂料附著力強、耐磨使用壽命長

夜間反光性能

現代的交通，不僅要求晝時效應，也注重夜間的效果。夜間反光標線可大大提高夜間行車的安全性，同時也可提高夜間的行車效率。世界上越發達的國家越注重這一點，道路夜明化程度越高。

施工時干燥迅速

道路標線涂料所應用的環境時有不能間斷的交通量存在（即使在夜間也存在著一定量的交通流量）。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據不同的涂料類型，一般3～15min內要求實干通車。對一般涂料來說，這種要求近乎過于苛刻，但它是衡量某種產品能否成為好的道路涂料地先決條件。道路交通標線主要用于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。

標線施工隊不同路面環境對道路標線涂料的影響因素

      現有標線有效壽命短，標線整體反光亮度低，這些都與道路標線涂料的質量有關。反光道路標線涂料的有效壽命是指標線的反光亮度能夠滿足國家標準要求的時間。比如白色熱熔標線規定較低值為150mcd，則有效壽命為2-3年，若低于150mcd，則認為標線失效。汽車的行進完全是靠車輪與地上的沖突力，而這種沖突對標線有很高的請求?！　　　?

     我國存在重新建、輕養護，只重視新劃標線的質量，但對標線使用后的反光性能重視不夠，同樣的熱熔標線國外的反光亮度高，而在國內根據我們對部分高速公路的測試，有很多的標線反光亮度達不到80mcd，與國外差距太大。