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發布時間：2020-11-14 06:46
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減速機各冷卻方式進行的分析比較
當PT> PTH需要增加外部冷卻方式來對減速機進行降溫，常見的冷卻方式包括：風扇、水冷盤管、外部潤滑。
1、風扇散熱利用風扇散熱簡單易行而且操作方便。但風扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對齒輪箱散熱時，使用風扇會嚴重污染周圍的工作環境和機械設備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。
1、風扇散熱利用風扇散熱簡單易行而且操作方便。但風扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對齒輪箱散熱時，使用風扇會嚴重污染周圍的工作環境和機械設備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。
2、水冷盤管是安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地增大導熱系數降。行星減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機，內部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。在冷卻水的不同流速和流量下，對盤狀管的散熱效應進行了多次試驗，結果表明采用盤狀管散熱，其散熱效果與冷卻水的流速，流量有直接關系。但盤狀管散熱結構由于受減速器箱體內安裝空間的限制，盤狀管的盤繞長度不能很長，故而其散熱效果受到限制。優點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。
3、外部潤滑是指在減速機外部設置一個水冷或者風冷裝置，將減速機內的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油在回到減速機內進行潤滑，此種冷卻主要用于大功率下冷卻或者環境溫度較高時采用。（4）在保證潤滑充分的條件下，減少齒輪箱的供油量，以減少潤滑油加速的功率損失。優點在于冷卻效果好，潤滑油的壽命高。缺點在于控制點增多，增加事故幾率。
綜上所述，安裝散熱裝置是增大散熱系數的有效方法。在散熱裝置的選擇中，應綜合考慮經濟性和散熱效果。
減速機軸承發響的原因，你知道多少？
軸承座孔內有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
密封圈偏心(碰到相鄰零件并發生摩擦)；
軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；
軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
軸承的游隙太小，旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；
軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);
軸肩太大(碰到軸承的密封件并發生摩擦)；
座孔的擋肩太大(把軸承發的密封件碰得歪曲)；
迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發生摩擦)。
賽尼爾機械廠家~行星減速機供應
行星減速機的相關概念介紹：
級數:行星齒輪的套數.由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了星星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降.
回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩 -2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一，也有人稱之為背隙。
湖北賽尼爾機械制造有限公司地處鄂南名城-----桂花之鄉、溫泉之都咸寧市。工業機器人中減速機的應用工業機器人核心部件減速器是機械傳動的核心，機器人的速度、精度都與減速器有關，工業機器人使用的減速器主要包含：諧波減速器、RV減速器。緊鄰九省通衢之湖北省會武漢市，屬于1 8武漢城市圈。水陸空交通運輸十分便利。公司主要減速機產品有：SNRK系列螺旋錐齒輪減速電機，SNRS系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機，SNRF系列平行軸斜齒輪減速電機，SNRR系列斜齒輪減速電機，QS/QSC系列三合一減速機，H、B系列大功率硬齒面減速機，P系列行星齒輪減速機，SNRJC系列變頻機車、內燃機車專用減速機器及PJ碰鉤，T系列螺旋錐齒輪轉向箱，QJ系列中硬、QY系列硬齒面減速機，以及其他各種非標傳動裝置的設計制造。
