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發布時間：2021-06-11 09:54
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這些知識是保養減速機必須要了解的詳情
新到的減速機頭一次使用時，累計運作滿300h以后就需要換工作油，然后每累計運作時間達到2500h以后就要換，但是期間還需定期檢查油質，如果出現雜質、變色等情況就需要馬上更換，并且不能與其他品牌互用。減速機應使用一個固定資產品牌、號碼之齒輪油，不應將不同企業品牌、號碼或不同數據類型的油相混合系統使用。 減速器在換油過程中，應先清洗減速器內部，再注入新油。 在使用期間，當發現工作油溫過高（超過80℃以上）時，以及有不正常的噪音等現象，應立即停止我們使用，對其原因分析進行監督檢查。等排除系統故障或更換潤滑油后，才可以通過繼續研究使用。 如果天氣極冷，如-10℃以下，在選型時應考慮環溫對減速器的影響，可考慮帶電加熱器等配置。 這對減速器的潤滑保養非常重要，要定期觀察油位的變化趨勢，觀察是否有異常的振動噪聲。 減速機的正確維護和使用可以廣泛限度地發揮其功能。
減速機還能夠與電機相連，但是要注意這幾點
輸入軸徑：減速機的輸入軸是可以和電機通過套環實現連接的，但是不加套環時輸入軸的值為大值。大輸入輸出轉速：電機的高輸入不同轉速要小于減速機的大輸入進行轉速。
額定輸出轉矩: 將匹配電機的額定輸出轉矩乘以減速器的減速比，得到減速器的輸出轉矩應小于或等于減速器的額定輸出轉矩。 輸入法蘭：法蘭是不能低于或是大于減速機的標準尺寸的，如減速機PLE80的標準以及法蘭為80mm,其臨級的減速級是PLE60和PLE120，PLE80 大允許通過法蘭之間不應影響小于60mm,也不能實現大于120mm。 在滿足了某種型號以后，外徑小的減速機能夠與外徑大的電機相連，反之也有效，但是要選擇合適的連接方法，這樣才能夠確保減速機能夠正常鏈接與正常使用。
關于小型減速機的一些知識
不論是小型還是大型的減速機它都可以被稱為動力傳達機構，其主要是利用齒輪的速度轉換來使馬達達到所要的回轉數，并且扭矩也達到預想的效果，而小型的減速機與大型減速機的原理相同，作用也相同。
小型減速機由各級齒輪副組成，例如，一個小齒輪是用來驅動一個大齒輪，那么它可以達到一定的減速。如果采用多級結構，可大大降低轉速。
因此，一般小型減速電機的工作原理是利用各級齒輪傳動來降低轉速。一般用于低速大扭矩傳動設備，通過在減速器輸入軸上有少量齒輪的齒輪傳動系統的輸出軸上設置大齒輪來降低電動機、內燃機或其他動力在高速時的轉速。普通減速電動機將有幾對相同原理的齒輪，以達到理想的減速的效果。
小型減速機的傳動是一種精密傳動和傳動效率，雖然可以實現降低速度的方法，但慣用的方法是通過齒輪減速，因為齒輪不僅可以減少占用空間并降低成本。為了實現動力傳遞，可以獲得一定的速度和大的扭矩。目前的減速機目前正應用于各種工業中。
據調查數據，減速機齒輪馬達的故障損傷80％是由摩擦引起的磨損，能夠通過合理的選擇，以減少摩擦，也可以采用合理的潤滑來減少摩擦損傷問題。潤滑是用于相對運動研磨間隔表面，以低摩擦的對方，這樣的材料的使用的材料，低磨損引起的。只要通過減少磨損所起的作用是減少摩擦在齒輪傳動裝置潤滑油，延長機械零件盡可能的使用壽命。
減速機的性能指標說明
減速比：輸入轉速與輸出轉速之比。
級數：行星齒輪的套數。一般能夠到達三級，功率會有所下降。
滿載功率：在負載情況下（毛病中止輸出扭矩），減速機的傳遞功率。
作業壽數：減速機在額外負載下，額外輸入轉速時的累計作業時間。
額外扭矩：是額外壽數答應的長時間工作的扭矩。當輸出轉速為100轉/分，減速機的壽數為平均壽數，超越此值時減速機的平均壽數會減少。當輸出扭矩超越兩倍時減速機毛病。
噪音：單位分貝dB（A），此數值真實輸入轉速3000轉/分，不帶負載，間隔減速機1米間隔時測量值。
回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端接受正負2%額外扭矩時，減速機輸出端由一個細小的角位移，此角位移即為回程空隙。單位是“分”，即一度的1/60。
