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綠通運輸市場：東風6缸ISB220馬力

綠通運輸市場：東風6缸ISB 220馬力

除此之外，對于一些綠通、冷鏈等對時效性有更高要求，或者想要更大馬力車型的用戶，可以選擇搭載康明斯6缸ISB220馬力發動機的東風多利卡D9，這個配置變速箱也用的是法士特的8擋箱。東風康明斯ISB220 發動機，6缸排量為5.9L，在1500-1600RPM時，可以爆發扭矩800N.m，相比較康明斯180馬力的發動機，馬力和扭矩都更大，起步爆發強，在高速路行駛是可以有更高的速度，保證運輸的時效性。

這個配置車型被稱為綠通運輸，有冷藏車、畜禽車、倉柵車、翼展車等合規公告，不同細分市場的用戶，可以直接選擇符合公告合適上裝的車型，免去了后期再去第三方做上裝的麻煩，上裝和底盤也更匹配。

可合法安裝液壓尾板狹長的鋁合金油箱

可合法安裝液壓尾板

狹長的鋁合金油箱會給人產生一種錯覺，這得有600升吧？實際上油箱容量是400升，油箱高度沒有重卡高。400升在中卡里面屬于大油箱了，高速續航2000公里問題不大。天錦KR還有一款200升的鋼油箱配置，更適合城市內短途運輸的用戶選擇。

天錦底盤受到很多改裝廠歡迎的原因之一是車架上預留了諸多的標準孔位，兩條縱梁上下各一排螺絲孔，非常方便改裝，后期不需要再對車架打孔或者焊接，保證了車架強度，這一設計特點與歐洲中卡車架相同。

東風6擋DF6S900型變速箱,頭擋速比為7

動力方面搭載康明斯ISB180-40型電控共軌發動機，180馬力，具有故障率低的優點。另外需通過尿素達到國四排放。變速箱則用的是東風6擋DF6S900型變速箱，頭擋速比為7.967，擋為擋。底盤方面，后橋速比為4.56，標配裝有感載閥，可選裝ABS防抱死系統。實拍的這款車為今年3月份前產的，據工作人員介紹，在今年5月后產的車輛都會標配裝有ABS防抱死系統。整車承載力方面，采用4.5噸級前橋和9噸級單級減速后橋，前8后10 7的彈數組合，輪胎則為風神牌的9.00R20子午胎。其中，采用幅面高度為250mm的雙層大梁，標載運輸時此車的整體承載能力還是比較強的。該車的全鋼油箱容積為200L，采用弗列加牌的雙級柴油濾清器，油水分離更加有保證。

駕駛室設計有兩級鏤空的防滑塑料踏板,能減少駕駛員上車時將泥土

駕駛室設計有兩級鏤空的防滑塑料踏板，能減少駕駛員上車時將泥土帶入車內的情況。車門控制區域，集成了后視鏡加熱、調節、中控鎖和車窗升降開關。駕駛室內設計有3個座椅。采用近乎平地板的設計，方便駕駛員在車內走動。主駕駛配備氣囊減震座椅，帶有兩個腰部支撐調節功能，能大大減輕駕駛疲勞。 中控區域布置有收音機、手動空調等功能，卡友可根據自己的需要選裝導航大屏幕。因為是高頂雙臥駕駛室，儲物空間自然不用擔心，車頂的3個大容積儲物格，能容納下各種日常生活用品。雙臥鋪寬度大約60cm左右，能容納下大多數人的體形。兩段式的臥鋪墊更方便駕駛員打理。