超重型萬向腳輪價格優惠報價

公司針對不同行業開發生產多系列腳輪產品，尤其在化纖印染行業，汽車制造行業，輪胎制造企業，家電制造行業的針對性產品，在生產使用環節降低勞動強度，提高生產效率方面，獲得眾多客戶一致好評。

說到萬向輪我們經常見的大概就是我們使用的行李箱，很多人應該都不知道萬向輪是采用什么方法進行焊接或者切割的呢？下面就由萬向輪廠家--蘇州博勝腳輪制品有限公司給大家詳細的介紹一下。

   萬向輪的焊接件的坡口和切割加工要采用機械作業方法，還可以采取氧焰熱加工制作方法，但是，必須要將坡口表面的熔渣和影響到接頭質量的表面層以及氧化皮除去，還要打磨平整凹凸不平之處。 ??

   進行焊接組件前，要將坡口和內層以及外層表面不低于15mm范圍內的油漆、污垢、毛刺、鐵銹清除干凈，要將金屬光澤露出來，并且，不可以存在夾層和裂紋等缺陷。 ??

   組對焊件的時候，內壁一定要齊平，同時，內壁的錯邊量不可以超出壁厚度的10%，并且，對接的單面焊不可以超過1mm，對接的雙面焊不可以超過3mm。 萬向輪的焊接口位置一定要避開應力集中區域，以便可以進行焊接和焊接后的熱處理工作事宜。

在許多使用腳輪的場合，經常看到超級人造橡膠腳輪。獨特的超合成橡膠橡膠腳輪是軟橡膠熱塑性彈性體（TPE）胎面，通過化學鍵合至剛性熱塑性車輪芯。超人造橡膠輪轂，軟、硬橡膠輪，具有軟、耐用、滾動等硬橡膠輪的優點。它還具有軟橡膠輪抗沖擊、無聲、不損傷地板的特點。車輪選擇選擇車輪材質：首先考慮使用道路的大小、障礙物，使用場地上的殘留物（如鐵、油脂）、環境條件（如高溫、常溫或低溫）和車輪的重量可攜帶DIF。此外，它還具有優異的耐候性、低溫性能、耐化學性、防水性和耐蒸汽性和耐穿刺性，因此被廣泛使用。

構造特點

轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。行駛靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子能更好地保護設備并避震！算單個腳輪的負荷時要給予必定的穩妥系數，在地上比較平整時，單個腳輪負荷＝（設備總重÷所裝腳輪數量）×1。