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              發布時間:2020-09-06 15:51  

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              叉車應如何保養



              一、日常維護

              1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,重點部位是:貨叉架及門架滑道、發電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

              2、檢查各部位的緊固情況,重點是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。

              3、檢查轉向器的可靠性、靈活性。

              4、檢查滲漏情況,重點是:各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。

              5、輪胎氣壓檢查:不足應補充至規定值,確認不漏氣。檢查輪胎接地面和側面有無破損,輪輞是否變形。

              6、制動液、水量檢查:查看制動液是否在刻度范圍內,并檢查制動管路內是否混入空氣。添加制動液時,防止灰塵、水混入。向水箱加水時,就使用清潔自來水,若使用了防凍液,應加注同樣的防凍液。5月1973年至1985年5月10日,上海滬光叉車廠成為累計生產萬臺叉車的企業。水溫高于70℃時,不要打開水箱蓋,打開蓋子時,墊一塊薄布,不要帶手套擰水箱蓋。

              7、發動機機油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機油標尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內油位應在兩根刻度線之間;油太少,管路中會混入空氣,太多會從蓋板溢出。6月安徽江淮汽車集團重組合肥礦山機器廠,企業名稱改為江淮銀聯重型工程機械有限公司,簡稱江淮重工,將進入中國叉車市場。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間,不足則要加蒸餾水到頂線。

              8、制動踏板、微動踏板、離合器踏板、手制動檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動手柄的作用力應小于300N,確認手制動安全可靠。

              9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規定,沒有調整余量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應正常有效。

              10、放去機油濾清器沉淀物。


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              中國叉車的歷史




              2007年

                8月 根據中國叉車網提供的2006世界叉車制造商前20排名,合力、杭叉、臺勵福、大叉4家中國企業名列其中。

                9月 工業車輛分會代表參加了在加拿大召開的2007年世界工業車輛聯盟會議,并正式加入聯盟。

                同年,廣西柳工叉車有限公司注冊成立。

                同年,摩納凱(上海)叉車有限公司更名為龍工(上海)叉車有限公司。

                同年,安徽合鍛集團介入叉車行業。

                同年,瑞典科尼起重機在上海設立叉車生產基地。

                2008年

                5月 工業車輛分會參加在日本舉行的2008年世界工業車輛聯盟會議,會議決定2009年7月 由工業車輛分會承辦,在中國召開2009年世界工業車輛聯盟會議。

                9月 安徽叉車集團公司成立50周年慶典暨22萬臺叉車下線。

                同年,德國凱傲集團接管靖江寶驪叉車公司。

                同年,湖南山河智能公司介入叉車制造業。

                2009年

                2屆世界工業車輛聯盟會議在上海召開。來自美國工業車輛協會、歐洲物料搬運協會工業車輛分會、日本產業車輛協會和中國工程機械工業協會工業車輛分會的制造商代表23人出席了此次會議。若在使用或充電時,發現蓄電池過熱或聞到明顯硫酸味,應立即停止,并尋求意見。會議確定2010年9月3屆世界工業車輛聯盟會議將在土耳其伊斯坦布爾舉行,屆時將與歐洲物料搬運協會工業車輛分會的年會同期召開。

                同年,日本三菱重工在大連市投資建立了三菱重工叉車(大連)有限公司。

                2010年

                5月 安叉成功研制國內最大噸位的46t叉車。

                同年,蕪湖瑞創叉車有限公司成立。

                同年,安徽藍博旺機械集團介入叉車行業。

                


              叉車的歷史——從1900-2019(一、二)



              出現臺裝載機的主要原因是產量增加以及需要同時處理大批重負載。工業叉車的直接前身是一臺用于運輸沙子和生鑄件的機器,該機器由美國克拉克設備公司鑄造廠的一群工人創造。在1916-1917年實際上,直到1940年代,美國仍然是叉車制造的地理中心。加水需在充電后馬上進行,或是在充電結束前20分鐘進行,此時已過溢酸危險階段。歐洲主要是從美國進口裝載機,或者是在美國的許可下生產的,盡管歐洲公司,例如當時的蒸汽機車、起重機、土方機械制造商Ransomes&Rapier和Lansing Bagnal也試圖制造自己的叉車。

              Ransomes制造了臺傾斜的門架的叉車(大約1920年)和臺前移式叉車(1926年)

              Ransomes制造了臺傾斜門架的叉車(大約1920年)和臺前移式叉車(1926年)

              如上所述,叉車的歷,下一個參考點是次。軍官看到了用電動三輪裝載機運輸的理想工具。眾所周知,裝載機的發明人尤金·克拉克(Eugene B. Clark)從獲得了建造三輪裝載機的優先訂單,克拉克分配了一條單獨的生產線,然后建造了整個工廠。