防撞碼頭護舷板服務為先【振晨塑業】

防撞碼頭護舷板性能：防撞碼頭護舷板自船尾向船腫一定長度范圍內，在干舷甲板豎直范圍內的舷側外板采用20mm鋼板制護舷板，防止船體舷側外板在靠泊或系泊的過程中碰撞破壞。防撞碼頭護舷板適用性廣，也可作為船舶防撞裝置。反力低，面壓小，吸能量合理；對船舶靠泊時的恒搖和縱搖適應性強；安裝維護方便。防撞碼頭護舷板可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統的鋼制護弦，有單獨作護弦板，有橡膠復合，廣泛運用各大港口。

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防撞碼頭護舷板是一種線型結構的具有不錯綜合性能的熱塑性工程塑料。它綜合了大部分塑料的優越性能,耐沖擊,耐低溫,耐磨損,耐化學腐蝕,自身潤滑,吸收沖擊能,這六個特性是目前塑料中所具有的較高數值,近年來這種新型塑料制品在歐美各國得到廣泛使用,需求量越來越大。嘉盛橡塑碼頭護舷板適用性廣也可作為船舶防撞裝置，反力低，面壓小，吸能量合理。同樣,在我國非常高分子量聚乙烯制品應用也越來越廣泛,在國外有人稱其為“優點的塑料”。

防撞碼頭護舷板的使用要比曾經采納的非金屬材質使用壽數提高10～50倍。用護舷板打造拖斗襯里便于動土、因為大發電站保薦煤的加拖斗也采納了護舷板襯里，而且此護舷板還可用來流砂等的液體保薦管道，與竹管相比壽數提高18倍，在價格上降至1/25。

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防撞碼頭護舷板具有重量輕、抗沖擊、耐腐蝕、抗紫外線、耐老化、摩擦系數小、無毒性、無污染、不易粘附異物、能吸收震動沖擊和防噪聲等優良性能，是代替鋼銅鋁等金屬材料的佳材料。可有效防止由于紫外線照射和船體沖擊對船體和防沖板、橡膠護舷，碼頭的影響。

護舷板由于自身存在優良的自潤滑性、不粘性，可使上述粉狀文件對于儲運設施不發生粘附景象，保障穩固保薦。將以往采納不銹鋼襯里停滯裝箱運載，改用護舷板襯里，臨時使用時可縮小發燒現象。的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、無毒、耐水、耐化學藥品性，耐熱性優于一般PE板材。護舷板的使用要比曾經采納的非金屬材質使用壽數提高10～50倍。