德國巴斯夫氯醚樹脂供應商給您好的建議【協宇】

協宇新材料——德國巴斯夫氯醚樹脂供應商

在印花油墨中，氯醚樹脂廣泛地作為粘結劑使用，與傳統的復合油墨相比，氯醚樹脂油墨色彩鮮艷，適用性好，且溶劑殘留量低，可以滿足食品包裝的需要。一種凹版印刷用2-丁烯酸甲酯改性氯醚樹脂的油墨配方：2~5~20氯i乙烯-丙烯酸酯共聚物樹脂15~3份，氯醋10~15份，2~丁烯酸甲酯改性氯醚樹脂10~15份，高嶺土2~3份，氫氧化鈣2~3份，硫酸鋇2~3份，乙i酸乙酯20~26份，乙醇10~15份，丁醇10~15份，亞光粉5~12份，分散劑0.5~1份。氯i乙烯-丙烯酸酯共聚物樹脂、氯醋樹脂和2-丁烯酸甲酯改性氯醚樹脂在墨水成膜過程中的協同作用，能有效地改善墨水的耐熱性、粘度、流平性。

協宇新材料Vc40氯醚樹脂廠家——德國巴斯夫氯醚樹脂供應商

近年來，人們對鋼結構建筑防火重要性的認識逐步提高，開展了大量的鋼結構防火技術研究，目前zui實用的技術是涂覆防火涂料。本發明公開了一種氯醚樹脂防火涂料的制備方法，包括以下組分：環保溶劑、耐候性丙烯酸樹脂、氯醚樹脂、阻燃性氨基樹脂、分散劑、復合發泡粉、阻燃材料 A、鈦白i粉、阻燃材料 B、阻燃劑、木纖維絲、無機微珠空心填料、防流掛劑。本實用新型可涂覆于各種基材上，超薄，適用于戶外專用，耐烴類火燒，具有優良的耐氣性、耐酸堿等化學性能，附著力高，耐久，漆膜細膩，裝飾效果美觀。泡沫體結構獨特，膨脹均勻，防火效果好。該產品環保、無污染、生產工藝簡化、施工方便，適用于各類防火涂料。

氯醚樹脂涂料的防腐性是普通防腐涂料的2~3倍，具有優異的防水性、耐鹽水性、耐堿性和耐鹽霧性,而且配制的涂料干燥迅速、使用簡便，廣泛用于交通運輸和海洋工程等領域。20世紀60~90年代,以氯化橡膠涂料為主的船舶涂料形成了從水上到水下、從船殼到內艙的系列化配套涂料體系，包含十幾個品種，曾經是中檔船舶涂料的主體。目前氯醚樹脂涂料已逐步取代氯化橡膠涂料用于船舶的防腐保護，能很好滿足日光曝曬和海水侵蝕。

集裝箱運輸以其裝卸效i率高、運輸方便、安全性好等優點成為國際海上運輸的主要方式之一。為了確保集裝箱涂料的質量，國際集裝箱標準化委i員會對集裝箱涂料的鑒定和檢測有統一的規定,即涂料體系必須通過美國 8個項目，13種方法測試，獲得該試驗室認可證書(總評分超過120 ),才能在集裝箱上使用。氯醚樹脂涂料以其優異的附著力和耐水性,并能保證涂料在較大溫度變化范圍內的穩定性用于集裝箱領域。

氯醚樹脂的生產方法主要包括乳液法和懸浮法。

1. 乳液聚合法

以(NH4)2S2O8/Na2SO3/CuSO4為氧化-還原引發體系、十二烷基硫酸鈉（SDS）為乳化劑，采用間歇乳液聚合合成氯醚樹脂。研究發現，氯醚樹脂乳液共聚動力學行為具有許多類似VC乳液聚合之處，如當共聚單體組成固定時，聚合物的特性粘度相對分子質量主要決定于聚合溫度，乳化劑和引發體系濃度對特性粘度影響很小，乳化劑濃度對聚合速率的影響不大等。由此可以推測，VC/IBVE乳液共聚與VC乳液均聚工藝類似，聚合反應主要發生在在水相或已形成乳膠粒子表面，聚合速率與乳膠粒子數目關系不大。當投料單體中IBVE質量分數增加時，相同聚合時間的聚合轉化率和共聚物特性粘度明顯降低，當轉化率小于70%時，共聚物平均組成變化不大；聚合溫度增加使聚合速率增加，但共聚物特性粘度減??；SDS濃度對聚合速率和共聚物特性粘度的影響很??；隨引發體系濃度增加，聚合速率增加，共聚物特性粘度變化不大。

2. 懸浮聚合法

采用以水為連續相的懸浮聚合方法研制并生產了氯醚樹脂。聚合過程中除了采用適當的機械攪拌形式和轉速將單體混合分散外，還加入了適量的表面活性劑和分散劑，以期形成穩定的聚合體系，得到理想的聚合物顆粒。其配方組成為：單體、共聚單體、水、油溶性引發劑、乳化劑、第三單體等。具體原材料為：單體：氯i乙烯，用量為65％～98％。共聚單體：乙烯基異丁醚，用量為2％～35％。第三單體：江陰匯通在生產氯醚樹脂的過程中，添加了第三單體，為單體總重量的0.03％～5％的不飽和有機酸，如丙烯酸、馬來酸酐等。