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發布時間：2021-09-04 21:14
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RD系列連鑄機用平面二次包絡減速機
山東省德州市東邁減速機有限公司生產的連鑄機用RD系列平面二次包絡減速機的工作原理是齒輪傳動與蝸桿傳動的復合，稱為二級傳動減速機。蝸輪蝸桿副是二次包絡技術而生產的，它的特點是承載能力大、結構緊湊、合理、體積小、應用廣泛。
RD系列平面二次包絡減速機采用的是軸裝式結構，易于同工作機械相聯箱體采用樹脂砂鑄造，結構緊湊、外形美觀，空間合理、傳動比可以追隨用戶的要求而定。
RD系列平面二次包絡減速機包括以下幾種型號：RD-11-4.5-III RD-11-4.5-IIIA RD-11-7.5 RD-11-10.5 RD-11-12.5 RD-4-240 RD-5.5-200 RD-5.5-280。
平面二次環面包絡減速機為替代進口減速機的選擇
東邁平面二次環面包絡減速機為替代進口減速機的選擇
東邁減速機生產的平面二次環面包絡蝸輪蝸桿減速機是替代弗蘭德減速機的理想產品。
眾所周知進口減速機由于關稅等諸多原因造成其價位明顯高于國內的減速機，我公司為減少客戶的成本，自行研究設計改造更新，生產出替代進口減速機的理想產品。其內部采用平面二次包絡環面蝸桿傳動，這種與普通蝸輪蝸桿相比具有顯著特點，其承載能力大，傳動，使用壽命長。
產品特征：
◇蝸桿為環面蝸桿，與蝸輪同時嚙合齒數多。
◇蝸桿齒面經過硬化處理后，精準磨制而成，齒面硬度高，粗糙度低，齒形精度高。
◇齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸總長度長。
我公司技術力量雄厚，加工手段先進，產品質量可靠，交貨及時，售后服務完善。可承接各種環面蝸桿減速機的設計制造和進口減速機的國產化設計改造工作
包絡減速機的特點
平面二次包絡減速機的結構是以一個平面為母面，通過相對圓周運動包絡出環面蝸桿的齒面，然后再以這個齒面作為母面，通過相對運動包絡出蝸桿的齒面。德州東邁二次包絡減速機在工業上用途非常的廣泛，它的發明和使用稱得上是機械生產行業中的一次變革。
德州東邁二次包絡減速機的主要特點如下：
1、二次包絡減速機為環面蝸桿，增加了與蝸桿同事嚙合齒數的數量。
2、蝸桿齒面經氮化處理后，使得硬度和表面糙度都有所提高，可以達到更高的齒型精度。
3、齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動壓油。
東邁TPU包絡減速機
山東德州東邁公司是包絡減速機的專業生產廠家，包絡減速機廣泛應用于礦山、化工、起重、運輸等各個行業中，歡迎新老顧客的參觀選購
講解平面二次包絡減速機溫度為什么只會升不降溫
在使用平面二次包絡減速機的時候應該都遇到過，箱體一直發燙的原因，發現箱體的表面溫度始終比環境溫度高30~32度。當時正值夏天氣溫均在30度以上，而減速機箱體的表面溫度竟達62~63度，這個溫度使人手直接觸摸時間不可能維持2秒鐘以上，可以說是燙不可擋了。
關于平面二次包絡減速機溫度只升不降的原因我們百思不得其解，因此乘檢修班停機檢修時，將箱體拆卸解體，換上新油，重新安裝，對各摩擦副、密封件進行檢查、對稍有不理想的零部件進行更換，仔細安裝。
但對重新安裝后的齒輪減速機再進行跟蹤檢測時發現：溫升現象依然如故。在技術人員窮無對策的情況下，他們采用了我們工程師的建議，使用了齒輪油，再進行跟蹤測定。發現在設備其它條件都沒有改變的情況下，溫升有了明顯的降低。在連續十多天的測定下，發現箱體的表面溫度始終比環境溫度高8~10度，屬正常的溫度范圍。
所以在使用平面二次包絡減速機的時候一定要注意這個問題，也要定期保養，這樣才能讓設備更長久的為我們工作。
