自粘面層貼縫帶報價信息推薦「多圖」

新型自粘貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜，厚度大約2-2.5mm左右，主要用來處置路面裂縫。新型自粘貼縫帶可以直接鋪貼在路面裂縫上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂縫擴散，避免路面過早損壞。由于貼縫帶材料本身穩定性好，抗拉強度大，加上它有較強的沾合力，與路面完全結合在一起，有效的預防了裂縫擴張和雨水的浸入，因而減少了路面破損，從而延長路面的使用壽命。說到道路裂縫危害罪魁禍首源于水，而這個路面貼縫帶最適宜的季節也與水有關。

具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。貼縫帶主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。在行車碾壓的作用下路面壓縫帶與裂縫區域形成緊密粘合，有效防止裂縫區域內進一步松散、啃邊、浸水等現象的發生。

目前國內相關產品又普遍存在粘結性不強、低溫抗開裂性能不足的問題，從而造成脫落、開裂等現象，尤其在北方地區這些現象尤為嚴重。國外的貼縫帶效果或許好，但是在我們國內卻不能做到很好的推廣，因此我們需要使用自己的市政道路專用貼縫帶來修復道路。由于國外的貼縫帶受造價、性能等因素影響，在我國未能得到廣泛推廣。高低溫性強，采用高分子材料，加上網狀聚脂層，使材料高溫不流淌，低溫不碎裂。

   由于行車荷載的作用而產生的結構性破壞裂縫。在車輪荷載的作用下，當路面結構層底部產生的拉應力大于其材料的抗拉強度時，產生的開裂稱之荷載型裂縫。由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之非荷載裂縫。經常出現在橋涵兩端的橫向裂縫，或在路段上出現較長的縱縫，主要是由填土固結沉陷或地基沉陷引起，稱為沉降裂縫。道路的工作條件非常惡劣,不但要反復承受荷載,而且還要受到嚴格的氣候作用。

當我們遇到道路病害這一系列的問題，我們都不用在擔心了，因為我們有了道路養護貼縫帶。道路養護貼縫帶治各種道路的疑難雜癥，到目前為止，還沒有道路養護貼縫帶解決不了的道路病害問題。今天我們就主要來說說道路養護貼縫帶的功能作用。  

具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。貼縫帶主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。在灑布透層油前，必須保證基層表面的結構均勻，清潔，無松散顆粒，在鋪筑面層前也必須如此。  

該產品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位，采用小型壓實設備穩壓后，與路面粘結更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。