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發布時間：2021-08-24 20:36
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PE燃氣管水平定向鉆穿越長度選擇的方式
PE燃氣管水平定向鉆穿越長度選擇的方式。在進行回拖力計算的過程中，主要采取的方式就是估算法，要對有卸荷載拱土壓力進行計算，或者是借助凈浮力計算和絞盤計算等方式完成數收集。也就是說，在設計水平定向鉆穿越方案的過程中，PE燃氣管的穿越管道曲率半徑要滿足科學標準和要求，充分考量管道自身絞盤力的參數要求。
定向鉆穿越回拖力判斷。依據美國塑料管協會的相關數據資料，在對定向鉆穿越回拖力進行計算的過程中，要按照Fs=μPBL進行計算，其中，Fs表示的是順直管段的基礎性回拖力，μ表示的是摩擦系數，PB表示的是單位長度穿越管段的凈浮力參數，L則表示整個穿越管段的實際長度。結合相應的公式進行數據分析。
需要注意的是，在實際計量分析的過程中，因為要對回拖過程中孔內流體進行判定，就要充分結合穿越管段運動阻力完成數據匯總，并且將回拖頭作為后續計量的基點，從而合理性判定PE燃氣管一次的拐點回拖力計算公式。
PE燃氣管道施工技術講解
1.PE燃氣管管道直接埋設，管道盡可能偏轉。彈性鋪設PE燃氣管管道的曲率半徑應滿足管道的強度要求，且不小于1000D。垂直表面上彈性鋪設PE燃氣管管的曲率半徑不應大于管的重量。偏轉曲線的曲率半徑。
2.當彈性鋪設場地受到限制時，可以使用冷彎管和熱彎管來滿足PE燃氣管管道轉向安裝要求。當旋轉角度小于或等于10°時，使用冷彎管，曲率半徑為40D。當旋轉角度大于10°時，使用熱彎管，曲率半徑為6D。
3，直管段應連接在彈性敷設管與相鄰的反彈性彎管段之間，彈性彎管段與人工彎管之間;直管段的長度不得小于管子的外徑值，且不得小于500毫米。
4.不建議在PE燃氣管管道的平面和垂直方向上同時有一個角。
5.管接頭偏差不得大于3°。
6.PE燃氣管管道與結構或相鄰管道之間的水平和垂直間隙應符合現行“城市氣體設計規范”GB50025的有關規定。
7.PE燃氣管管道埋深不應小于1.7米。
8.通過其他設施的管道必須按照國家標準進行處理。
9.運輸防腐管時，結合牢固，對防腐層采取保護措施。在防腐管和框架或柱之間，防腐管之間以及防腐管和系繩之間放置一個類似翼片或其他柔軟材料的翼片。捆綁繩套橡膠管或其他軟套。
PE燃氣管道施工特點
（1）投資成本低
管道是城市燃氣項目的重要組成部分。管網的成本占項目總成本的40％。管道的經濟成本和經濟運行具有非常重要的現實意義。 PE燃氣管建設投資成本低主要體現在以下幾個方面：一，PE燃氣管道比鋼管便宜，使用壽命為50年，鋼管使用壽命為18年。相比之下，PE燃氣管的投資成本低于鋼管; PE燃氣管具有很強的韌性，只需要放在管道溝內，就不需要挖掘工作坑。施工土方面積小，節省了施工成本。此外，鋼管焊接的無損檢測成本較高，PE管較高。檢測方法簡單，檢測成本低。綜上所述，PE燃氣管具有投資成本低，經濟性好的特點。
（2）工程適應性強
市政工程和其他建筑物中有許多專業管道，管道位置非常緊湊。在這種復雜的環境中，PE燃氣管具有靈活性和靈活性的優點，并且可以在狹小的空間環境中及時使用PE燃氣管。由于角度彎曲大，氣管的柔韌性不易破壞，工程適應性強，接頭數量少，施工難度較低。
（3）使用壽命長
PE燃氣管是聚乙烯的高分子聚合物，具有穩定的化學性質和耐酸堿性。土壤中的雜散電流和化學物質對管道的腐蝕作用相對較小。鋪設時不需要鋪設PE煤氣管。特殊防腐處理，使用壽命長達50年。
聚乙烯燃氣管使用總則
1、本規定為確保城鎮地下燃氣運輸用聚乙烯管道和鋼架聚乙烯復合管道工程的設計，施工和驗收，滿足經濟，合理，安全施工的要求，確保項目質量和安全的供應。
2、本規定適用于城市燃氣運輸埋地聚乙烯管和鋼框聚乙烯復合管工程的設計，施工和驗收，工作溫度-20~40℃，公稱直徑不大于630mm，允許值。工作壓力不超過0.7mpa。
3、嚴禁將聚乙烯管和鋼架聚乙烯復合管用于室內地上燃氣管和室外露天燃氣管。
4、聚乙烯管和鋼架聚乙烯復合管輸送的城市燃氣質量應符合現行國家標準“城市燃氣設計規范”GB 50028的規定。
5、城市燃氣地下運輸用聚乙烯管道和鋼架聚乙烯復合管道工程的設計，施工和監理單位必須具備相應的資質；施工人員應通過專業技術培訓后，才能上崗。
6、城市燃氣地下運輸用聚乙烯管道和鋼框架聚乙烯復合管道工程的設計，施工和驗收，除本規定外，還應符合現行國家標準的規定。
