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在汽車領域的內燃機一般有2種，就是發動機和柴油發動機，但是我們也發現了絕大部分民用汽車都是采用發動機，因為它加速快、發動機較為安靜，舒適性比較高，而汽車則是普遍采用柴油發動機。為什么都是采用柴油發動機而不是發動機？很多車友都會說到那當然是因為柴油發動機扭矩大、動力強、油耗低，但是其實只是一方面而已。在車領域，采用柴油發動機的好處可不止這么一點哦。

包裝及注意事項：1.本產品在使用時應注意實際使用溫度，實際的使用溫度應為柴油的凝點5℃以上，使用溫度略高于冷濾點。2.在低溫使用本產品遇到時，可采用一定的方法進行預熱，但不能有明火，預熱溫度應低于閃點20℃以下。3.本產品在貯存和使用過程中，不得混入水分和其它雜質，也不得與其它油品混用。4.本產品為品，在貯存和使用時，應嚴格遵守有關防火的安全規定。

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質輕商品，繁雜氮化合物(氧原子數約10~22)化合物。為柴油發動機然料。關鍵由水蒸氣蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、焦化廠等全過程制造的柴油機餾分配制而成;也可由頁巖油生產加工和煤汽化制得。可是比起來，柴油機含大量的殘渣，它點燃時也更非常容易造成，導致環境污染。但柴油機不像般會造成有害氣體，因而，比更環境保護和身心健康。以便降低由于所導致的環境污染，并且硫氧化學物質(SOx)環境污染都是一個難題。

車使用的地區是戰場，本身負重設計就比較高，再加上惡劣地形的因素，只有低速扭矩大的柴油發動機才能在各種環境下時間就能反應過來。而且相比車，柴油車沒有點火系統和易損件火花塞，這樣起火的機率就會低于車，從而保證了其可靠性。相比發動機普遍在30%左右的熱效率而言，柴油發動機的熱效率能夠輕松達到40%以上，而且柴油的能量密度也要比高，對于車這些大家伙而言，可不是單純的油箱夠大就能滿足需求了，關鍵還得效率跟得上。

柴油車燃料混合氣的形成是在發動機燃燒室內進行的，柴油高壓噴入燃燒室，壓縮著火后進行邊噴邊燃燒的擴散燃燒方式。這種工作方式，決定了柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。電噴車柴油批發價格

處理辦法

（1）由于油與水是分離的，油的比重輕，浮在上面，水的比重大沉底，油與水、是分層的，很容易看到。

（2）在收油前在油罐底部出油口放半桶油檢查有無水分和其他雜質，只要不超過一小瓶礦泉水，將這部分水分排掉即可，完全不影響油品質量及正常使用。 電噴車柴油批發價格