麗水貨車輪胎廠家承諾守信「爾馳輪胎」

夏天是爆胎事故的高發期，尤其是各類工程車，因為其載重大，而且又經常需要跑一些路況不太好的工地，輪胎的損傷更甚于家用車。所以，對于工程車底盤的輪胎，保養工作更應列為日常保養的重中之重。

保持正確的胎壓和私家車不同，工程車輛底盤前后輪胎的胎壓標準并不一樣，應該要按照卡車制造商提供的車輛手冊中標準的胎壓執行。正常來說，胎壓都是保持在10個標準大氣壓下。監測胎壓可以用自動胎壓監測裝置，如果車輛本身沒有配置的話，可以自行購買加裝。

輪胎是汽車、拖拉機和工程車輛的主要部件，是供車輛行駛的圓環形的彈性橡膠制品。工程胎稱為非公路輪胎，簡稱OR或OTR輪胎，主要指工程汽車和工程機械用輪胎，但并不完全局限于工程車輛和機械使用。

工程輪胎各部位名稱　 工程輪胎一般有胎冠、胎肩、胎側、胎圈這四個部位。

1、胎冠是指兩肩之間的整個部分。胎冠具有保護胎體、牽引、制動、防滑作用。

2、胎肩是胎冠兩側的邊緣部位。

3、胎側是指胎肩和胎圈之間的部位。胎側具有保護胎體作用。

4、胎圈是指輪胎安裝在輪輞上并與輪輞相接觸的部位。里側為胎趾，外側為胎踵。

工程輪胎（OR）

工程輪胎本意為非公路用輪胎（Off

the

road

Tire），稱作OR或OTR。如今關鍵指用在工程汽車和工程機械設備領域的各種各樣輪胎，包含自卸車運送汽車、鏟運車、挖機、裝裁機、挖掘機、刮平機、振動壓路機、灘路機及其起重設備、混泥土攪拌器以及運輸車輛等工程基本建設車子的胎。除此之外，乃至還包含林果業砍伐及其荒漠、沼澤等用的輪胎，應用狀況非常繁雜，工作中標準各種各樣，從工作內容上基本上分成運送和工作兩大種類。行車速率，工作型胎在10km/h下列，運送型胎則為15~65kg/h，事實上他們均在從砂礫石、巖盤、小石子到軟基處理、沼澤和荒漠等地應用，標準比較復雜、嚴苛。對輪胎除開標準的主要功能以外，尤其重視抗扎、耐刺、耐高溫、排熱、牽引帶和浮著等附加特性。