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自卸車(chē)在行駛過(guò)程中，操作不當(dāng)會(huì)發(fā)生燒瓦故障

預(yù)兆特征如下有：

可能出現(xiàn)聲音發(fā)悶，好象負(fù)荷突然加重轉(zhuǎn)速下降，機(jī)油壓力下降，排氣冒黑煙。燒瓦會(huì)致使軸瓦與軸頸抱死而熄火，主要緣由是軸瓦表面潤(rùn)滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、磨擦溫度迅速上升，發(fā)生膠合而至。

處置措施

立即停機(jī)，拆蓋檢查連桿、軸瓦，查明緣由，維修更換。

    自卸車(chē)在1、走匝道時(shí)，要留意限速！ 一般匝道都限速40到50，也是限速30的，因而出入匝道必須留意降速，不必開(kāi)的太快。 2、出匝道時(shí)，例如從髙速道上行車(chē)離去髙速，應(yīng)當(dāng)提前看中匝道處的道路指示牌，提前變道，不必等待來(lái)到匝道口壓導(dǎo)流線(xiàn)變道，那樣做是十分風(fēng)險(xiǎn)的。 3、在提前準(zhǔn)備走匝道的那時(shí)候，假如正巧碰到大貨車(chē)擋路，盡量不要超車(chē)，更是離著匝道近，越應(yīng)當(dāng)注意減速慢行，假如超車(chē)很將會(huì)錯(cuò)過(guò)了匝道。 4、當(dāng)從匝道上高架道路或是髙速時(shí)，即將來(lái)臨匝道出口處部位提前準(zhǔn)備并道時(shí)，要提前觀查側(cè)后方的車(chē)子的時(shí)速及其與它中間的間距，不必壓導(dǎo)流線(xiàn)，在保證安全的狀況下沿著路面標(biāo)示加快向前。 5、不必在匝道內(nèi)泊車(chē)，不可以轉(zhuǎn)向，不然被懲罰是很?chē)?yán)格的，不良影響不堪設(shè)想。 6、駕車(chē)在匝道行車(chē)，注意力不集中，看中周邊的車(chē)子，提前開(kāi)啟方向燈。

自卸車(chē)在添加冷卻液等液體時(shí)，必須是發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)閉的狀態(tài)下，否則人可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙到，對(duì)車(chē)身也有不良影響。正確的方法是先等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，先進(jìn)行泄壓再打開(kāi)蓋，同時(shí)配合濕毛巾等做好保護(hù)措施。

另外需要注意，冷卻液的液面應(yīng)處于滿(mǎn)位和低位之間，否則就需要添加冷卻液（切記不能加水），且添加之后的液面高度不能超過(guò)滿(mǎn)位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。

自卸車(chē)氣門(mén)油封漏油會(huì)在燃燒室內(nèi)燃燒因氣門(mén)油封密封不嚴(yán)而滲進(jìn)燃燒室內(nèi)的機(jī)油，排氣一般會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)像；

如果持續(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間氣門(mén)容易產(chǎn)生積炭，從而倒致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒不充分；

同時(shí)還會(huì)造成燃燒室內(nèi)和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞；

還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和燃料消耗明顯增加，相關(guān)機(jī)件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。

可以看出后果還是很?chē)?yán)重的，所以要盡快換新的氣門(mén)油封。