車牌號識別系統(tǒng)批發(fā)擇優(yōu)推薦,譽(yù)生益停車管理系統(tǒng)廠

接線

按照布線圖的管號線號表確認(rèn)每根線的用途，對照設(shè)備的接線圖將每根線連接到對應(yīng)的接線端子上：

多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標(biāo)記芯號，并記錄芯號與顏色的對應(yīng)，這是電纜另一頭接線的依據(jù)；

接線時切勿將導(dǎo)線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時間長了容易脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質(zhì)量及造成短路。應(yīng)該在每根導(dǎo)線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上；

接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是的銅芯線頭，以免通電時造成短路損壞設(shè)備；

捆扎整理與接線端子連接的引線，信號線與信號線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。

譽(yù)生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù)，成立了智能門控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來電咨詢！

施工設(shè)計要求

在開放式布線系統(tǒng)施工設(shè)計階段，考慮在工程施工的全過程如何對工程質(zhì)量作出有效的管理和監(jiān)控的問題。我們認(rèn)為，為了保證工程質(zhì)量，開放式布線系統(tǒng)施工設(shè)計應(yīng)解決好以下幾方面的問題：

1 施工設(shè)計：對建筑物結(jié)構(gòu)作出詳細(xì)勘測之后，同現(xiàn)場負(fù)責(zé)人一起規(guī)劃設(shè)備的安裝位置，并根據(jù)現(xiàn)場情況出管線施工圖。施工設(shè)計的合理性對工程質(zhì)量是至關(guān)重要的。

2　施工過程：施工過程的工藝水平與工程質(zhì)量有直接的關(guān)系，我公司將通過細(xì)化安裝操作的各個環(huán)節(jié)來保證對施工質(zhì)量的控制。我們一般將整個施工過程分成三個環(huán)節(jié)，即管道安裝，拉線安裝和配件安裝。

3　施工管理：我公司為萬達(dá)工程實施制定有詳盡的流程，以便于對萬達(dá)工程施工的管理。萬達(dá)施工流程控制要求達(dá)到兩個目的：保證工藝質(zhì)量和及時糾正出現(xiàn)的問題。

4 質(zhì)量控制：我公司在以往的工程施工中建議由用戶和我公司的技術(shù)人員組成質(zhì)量監(jiān)督小組，并編制質(zhì)量控制日志，由當(dāng)班的工程小組負(fù)責(zé)人填寫，監(jiān)督小組負(fù)責(zé)人簽字。

匝綁：施工穿線時做好臨時綁扎，避免垂直拉緊后再綁扎，以減少重力下垂對線纜性能的影響。主干線穿完后進(jìn)行整體綁扎，要求綁扎間距<=1.5M。光纜應(yīng)時行單獨(dú)綁扎。綁扎時如有彎曲應(yīng)滿足不小于10CM的變曲半徑；

安裝在地下的同軸電纜須有屏蔽鋁箔片以陰隔潮氣。

同軸電纜在安裝時要進(jìn)行必要的檢查，不可有損傷屏蔽層。

安裝電纜時要注意確保各電纜的溫度要高于5oC。

線槽內(nèi)線布放完畢后應(yīng)蓋好槽蓋，滿足防火、防潮、防鼠害之要求。

譽(yù)生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù)，成立了智能門控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來電咨詢！

鏡頭選擇：

閘桿離地感外側(cè)距離在5.8m左右，選擇5mm（適用范圍: 4.5m—8.5m）;

閘桿離地感外側(cè)距離在4.75m左右，選擇4mm（適用范圍: 3.5m—6.5m）;

閘桿離地感外側(cè)距離在3m左右，選擇2.6mm（適用范圍: 1.8m—4m）;

識別要求：

小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)

全分辨率抓拍觸發(fā)地感的現(xiàn)場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素大小），也可以直接選擇小車牌識別，兼容大車牌識別；