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我國中西部地區(qū)需要建立現代物流中心

   未來我國中西部地區(qū)經濟增長將明顯快于東部沿海地區(qū)。初步預測,從現在到2020年,我國中西部地區(qū)年均GDP增長率將達到8%~9%,高于華東、華南和華北地區(qū)的6%;中西部地區(qū)貨運量年均增長率將達5%以上,高于東部地區(qū)的3%~4%;中西部地區(qū)進出口貿易年均增長率將達12%~13%,高于東部地區(qū)4%~6%。我省處于內陸地區(qū),思想觀念不夠解放,對現代物流業(yè)在國民經濟發(fā)展中的重要作用認識不到位,一些地方存在重生產、輕流通的現象,沒有將發(fā)展現代物流業(yè)擺上重要位置。

    未來我國經濟和物流集中區(qū)域

   目前,我國的物流中心大多位于東部沿海地區(qū),隨著經濟結構的優(yōu)化調整和區(qū)域經濟的統(tǒng)籌推進,我國經濟重心將逐步西移,未來國際物流中心也將隨著經濟發(fā)展格局變化向中西部遷徙。根據物流中心的形成條件和發(fā)展趨勢,鄭州、武漢、重慶、西安有望成為未來我國中西部地區(qū)的國際物流中心。中西部地區(qū)進出口貿易年均增長率將達12%~13%,高于東部地區(qū)4%~6%。

貫徹安全與保險的原則。物流安全問題也是近些年來非常突出的問題，往往是一個安全事故會將一個公司損失殆盡，幾十萬噸的超級油輪、貨輪遭受滅頂損失的事例也并不乏見。當然，除了經濟方面的損失外，人身傷害也是物流中經常出現的，如交通事故的傷害，物品對人的碰、撞傷害，危險品的爆，炸、腐蝕、毒害的傷害等。所以，物流標準化的另一個特點是在物流標準中對物流安全性、可靠性的規(guī)走和為安全性、可靠性統(tǒng)一技術標準、工作標準。國際物流業(yè)發(fā)展趨勢隨著經濟全球化進程加快和信息技術的發(fā)展,國外物流業(yè)出現了一系列新的發(fā)展趨勢和特點。

　　物流保險的規(guī)定也是與安全性、可靠性標準有關的標準化內容。在物流中，尤其在國際物流中，都有世界公認的保險險別與保險條款，雖然許多規(guī)走并不是以標準化形式出現的，而是以立法形式出現的，但是，其共同約定、共同尊循的性質，是通用的，是具有標準化內含的，其中不少手續(xù)、申報、文件等都有具體的標準化規(guī)定，保險費用等的計算也受標準規(guī)定的約束，因而物流保險的相關標準化工作，也是物流標準化的重要內容。城市自身的配送中心布局要在考慮城市發(fā)展總體規(guī)劃和城市交通、配送效率等因素的基礎上科學合理安排。

物流標準種類　　

　　1)基礎編碼標準。是對物流對象物編碼，并且按物流過程的要求，轉化成條形碼，這是物流大系統(tǒng)能夠實現銜接、配和的最基本的標準，也是采用信息技術對物流進行管理和組織、控制的技術標準。在這個標準之上，才可能實現電子信息傳遞、遠程數據交換、統(tǒng)計、核算等物流活動。完成鐵路一類口岸和集裝箱業(yè)務由鄭州鐵路東站向集裝箱中心站遷移,開通鄭州至廣州、上海、哈爾濱、烏魯木齊等地的鐵路集裝箱專列,打造國際多式聯(lián)運、區(qū)域分撥和本地配送為重點的國際物流園區(qū)。

　　2)物流基礎模數尺寸標準。基礎模數尺寸指標標準化的共同單位尺寸，或系統(tǒng)各標準尺寸的更小公約尺寸。在基礎模數尺寸確定之后，各個具體的尺寸標準，都要以基礎模數尺寸為依據，選取其整數倍數為規(guī)定的尺寸標準。由于基礎模數尺寸的確定，只需在倍數系列進行標準尺寸選擇其他的尺寸標準，這就大大減少了尺寸的復雜性。物流基礎模數尺寸的確定不但要考慮國內物流系統(tǒng)，而且要考慮到與國際物流系統(tǒng)的銜接，具有一定難度和復雜性。遵循物流要素向大城市、大企業(yè)集聚和先發(fā)優(yōu)勢排斥后發(fā)優(yōu)勢的規(guī)律,我省物流業(yè)發(fā)展必須在今后5年左右的時間內形成趕超發(fā)展態(tài)勢,占據中西部地區(qū)物流發(fā)展高地,才能有效防止被邊緣化和形成周邊物流中心喂給市場的危險。

　　3)物流建筑基礎模數尺寸。主要是物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎模數，它是以物流基礎模數尺寸為依據確定的，也可選擇共同的模數尺寸。該尺寸是設計建筑物長、寬、高尺寸，門窗尺寸，建筑物柱間距，跨度及進深等尺寸的依據。

　　4)集裝模數尺寸。是在物流基礎模數尺寸基礎上，推導出的各種集裝設備的基礎尺寸，以此尺寸做為設計集裝設備三向尺寸的依據。在物流系統(tǒng)中，由于集裝是起貫穿作用的，集裝尺寸必須與各環(huán)節(jié)物流設施、設備、機具相配合，因此，整個物流系統(tǒng)設計時往往以集裝尺寸為核心，然后，在滿足其他要求前提下決定各設計尺寸。因此，集裝模數尺寸影響和決定著與其有關各環(huán)節(jié)標準化。歐洲物流中心的發(fā)展過程也是從鹿特丹、瓦倫西亞等海港,到法蘭克福和巴黎等空港,再到維也納和紐倫堡等內陸港。