山東鋁模鋼支撐供應廠家報價「在線咨詢」

地鐵基坑開挖用鋼支撐

簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活l絡接頭端 。

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鋼支撐架設預加軸力為計劃軸力的50%，分三次逐級施加。次施加到計劃支持軸力的30%，第二次施加到計劃支持軸力的40%，第三次施加到計劃支持軸力的60%。預加軸力施加至計劃軸力的60%后，千斤頂制止加壓，在壓力表讀數穩固10分鐘后，且預加軸力與鋼支持架設軸力監測數據同等時用鋼楔子將運動端鎖定。鋼支持架設在鎖定時將會有軸力消減，鋼支持架設在鎖定后軸力為計劃軸力的50%左右。槽鋼伸縮桿置于活動端容納鋼管內，在液壓千斤頂的作用下，可實現伸縮功能，從而調整支撐長度。

河北邁恒金屬制品有限公司是生產、銷售、倉儲、加工于一體的專業鋁模板配件生產型企業。主要生產：鋁模板銷釘、鋁模板銷片、鋁模板配件、小斜撐、斜支撐、鋼支撐、方通扣、K版螺母、拉條、頂托、穿墻絲等。

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基坑采用鉆孔灌注樁加內支撐作為基坑圍護結構,除第yi道鋼支撐直接支撐在樁頂冠梁上外,其余均設型鋼圍檁?；愚D角及變截面處支撐為斜撐,其余均設為對撐。

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鋼支撐體系的安裝要點

基坑豎向分層開挖,并遵循先支撐、后開挖的原則,支撐安裝與土方施工緊密結合,在土方挖到設計標高的區段內,及時安裝并施加預應力,使其及時發揮支撐作用;

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