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發(fā)布時間：2021-10-23 04:21
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7.不知道怎樣結(jié)合不同的材料
設(shè)計師面臨的另一個困難是材料的成功結(jié)合。不同的產(chǎn)品令人困惑，因為它為這些規(guī)劃提供了無數(shù)個選擇。
這里的首要原則很簡單——對于每個區(qū)域，只有一種類型的地面是適合的。在兩個相對的產(chǎn)品之間使用過渡的中立材料條是值得推薦的。設(shè)計師應(yīng)該知道當(dāng)這有高度變化時，如階梯或坡度，它們應(yīng)該改變鋪裝材料的類型，警示使用者這一變化。
一些人會說材料的結(jié)合完全依靠預(yù)算。預(yù)算是鋪裝材料選擇時要重點考慮的因素。但是，它不是一直是后方案的決定性因素。要具有創(chuàng)造性！令人驚嘆的好項目能通過鑿石整修這樣簡單、廉價的技術(shù)獲得。
3.卸土點定位，根據(jù)地形及走勢，把每車的卸土位置；
4.挖機(jī)造型，挑選有做地形經(jīng)驗的挖機(jī)師傅，使用60挖機(jī)進(jìn)行輪廓造型；
5.挖機(jī)細(xì)平，地形輪廓得到施工員或設(shè)計師認(rèn)可后，用挖機(jī)進(jìn)行平整度及順暢度的修整；
6.人工修整，挖機(jī)整完后，還需要人工進(jìn)行更細(xì)致的修整才能進(jìn)行草地的鋪設(shè)。
側(cè)分帶綠化模式是鳳凰木行道樹 草地，地形營造是微波蕩漾的意象，因此微地形是結(jié)合綠帶寬度設(shè)計，坡度在5-10%的微小地形，主要作為中間綠帶與外側(cè)綠帶的過渡。實施中也碰到了點小問題，就是雖然地形不高，但就是這微小地形營造后，原來人行道上可以隨時漫過綠地到車行道雨水口的水，建設(shè)后卻排泄不暢，下雨后，雨水都積存在人行道。經(jīng)過觀察研究，在靠近車行道雨水口的綠帶開個排水草坡，就很好地解決了地形與排水的矛盾
性
一般花園分割是通過綠籬植物，之中植物生命力強，種類豐富，可根據(jù)主任的喜好有多種選擇，選擇的綠籬比較低矮社區(qū)景觀依然可以盡收眼底，當(dāng)然，木制或鑄鐵制成的柵欄，也是運用廣泛的分割材料，歐式風(fēng)格的花園中應(yīng)用，歐式花園的面積大，柵欄的安裝、使用與維護(hù)都方便，所以受青睞。還有不少的開發(fā)商會在綠化設(shè)計的同時，通過種植社區(qū)的高大書中來劃分業(yè)主的區(qū)域，這樣的安排很好的保證了業(yè)主的性，但是對于別墅采光和空氣流通都有一定的影響。
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