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發布時間:2020-07-31 18:30  
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lng儲罐均為低溫儲罐,常分為兩種:
(1)高壓罐 內層用不銹鋼,外層用碳鋼,中心抽真空。單罐容量大到150m3,國內外小型LNG氣化站根本選用這種方式。
(2)常壓罐 方式與LPG常壓罐相似,一般為大型儲罐,雙層組織,中心填充隔熱資料,表里罐均在現場裝置制作,出產周期長。內層選用9Ni鋼。常溫罐一般單罐容積大于50,000m3。罐內溫度要降低到-160℃以下。環焊縫及水平焊縫選用埋弧焊,其它大多數選用手藝焊。
經過一段時間的充裝后發現,流程會存在二種弊端,首先是在充裝過程中貯槽的壓力必須要保持高出杜瓦瓶2kg/cm2.低于或等于此壓力液體就無法充進杜瓦瓶,為能順利,快速地達到充裝要求,因此充裝時產生的大量氣相就要因為降l壓而浪費,其次是充裝時產生的氣相使杜瓦瓶的壓力升高延長了充裝時間,降低了生產效率。為了克服此種流程所帶來的弊端,我們查閱了相關技術資料,經過長時間的實踐和探索,將原匯流排和連接管道用絕熱真空管代替,增加充裝瓶數,每次充裝三個杜瓦瓶,利用液體泵進行充裝,從而大大降低了氣體的損失。提高了生產效率.
為使液氮罐體隔熱,罐壁被設計成真空的雙層結構,但這種結構使罐體外壁承受很大的大氣壓力,如果受到強烈的顛簸、震動等外力的沖擊,極易引起液氮生物容器損壞,所以在運輸過程中要特別注意對液氮生物容器的固定。在實際應用中,如果用于運輸,應該選用液氮貯運罐,此種類型既適用于室內靜置,又適用于長途運輸,盡量避免使用液氮貯存罐運輸液氮。
