天津凸輪軸淬火機報價信息推薦鄭州領誠電子

發布時間：2021-08-29 21:59

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采用高頻淬火機對連桿進行熱處理的過程中應注意哪些問題？

連桿是汽車發動機主要的傳動機構之一，它將活塞和曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆地轉化為曲軸的回轉運動，以輸出功率。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和性能，又要求具有足夠的剛性和韌性。因此，采用高頻淬火機對連桿進行熱處理，進而保證其硬度和剛性，對連桿的整個加工過程非常重要。直線滾動導軌的加工流程為備料-鍛造-球化退火-機械加工-去應力退火-淬火、回火-半精機械加工-人工時效處理-精機械加工。那么，今天咱們就來了解一下在連桿的實際生產過程中我們應注意的問題。

1、40Cr、45鋼連桿鍛造時，應確保加熱溫度控制在1100~1200℃范圍內，終鍛溫度在900~1000℃之間，鍛造后油冷，以防止鐵素體的析出。

2、淬火時應合理計算和控制淬火油溫及在油中的冷卻時間，連桿淬火后應及時回火，一般油溫控制在40～60℃。

3、根據連桿的熱處理技術要求，我們要拋棄傳統的熱處理方法進行合理的加熱淬火。因此，對連桿進行高頻感應加熱處理是一種經濟有效的毛坯熱處理方法，事實證明，經過高頻淬火機加熱處理后的連桿各項技術指標均符合技術要求，在實際運行中發揮了良好的效果，得到了連桿制造廠家的普遍贊譽。連桿要求具有足夠的強度和結構剛度，強度不足容易導致連桿的斷裂，剛度差則容易在應用過程中變形，會造成活塞與汽缸之間的漏氣等，影響其工作效率。4、原材料有缺陷或預備熱處理不當，在鋼中保留了大量的大塊鐵素體或帶狀組織，表面有脫碳現象。因此，采用高頻淬火機對連桿進行熱處理，并注意其中的工藝實施要點和問題，將有助于我們生產出高質量、高規格的連桿。

經感應淬火設備淬火后的工件為什么要進行回火熱處理？

工件淬硬后加熱到AC1以下的某一溫度，保溫一定時間，然后冷卻至室溫的熱處理工藝稱為回火。凡經感應淬火設備淬火的鋼件一般必須立即進行回火。為什么要進行回火熱處理呢？

淬火后的工件進行回火的目的如下：

1、降低脆性，消除內應力。由于淬火鋼中的馬氏體和殘留奧氏體都是亞穩組織，而且馬氏體中尚存大量晶體缺陷（如高密度位錯，孿晶及空位等），以及淬火鋼中較大的殘留內應力等，它們都是不穩定因素，均有自發轉變為平衡組織的傾向。機床零件采用高頻淬火電源進行調質熱處理，影響熱處理效果的因素有很多，如熱處理工藝、淬火冷卻方法、周邊環境等。如不及時回火，勢必會引起工件進一步的變形甚至開裂。

2、獲得所要求的力學性能。工件經感應淬火設備淬火后，雖然強度與硬度有極大提高，但其塑性、韌性卻明顯下降，而實際工件往往要求強度與塑性要有適宜的配合。壓縮機閥片采用中頻淬火爐進行熱處理的工藝分析與實施要點閥片是壓縮機上的重要零件，它通過上下運動而完成工作要求。為獲得對工件要求的性能，可以用回火溫度來調整硬度，減小脆性，得到所要求的強度、塑性和韌性。

3、穩定工件尺寸。由于淬火鋼中的馬氏體和殘留奧氏體都是亞穩組織，具有自發轉變為穩定組織的趨勢，因而將引起工件的性能、尺寸和形狀的改變，通過回火可促使這些不穩定組織的轉變，達到穩定組織與尺寸的目的。

壓縮機閥片采用中頻淬火爐進行熱處理的工藝分析與實施要點

閥片是壓縮機上的重要零件，它通過上下運動而完成工作要求。在工作過程中，它受到頻繁的沖擊、磨損，為此，不少廠家采用中頻淬火爐進行熱處理，效果非常好，滿足了工作的需要。

閥片熱處理的具體工藝及實施要點：

1、閥片采用板材進行下料制作，其熱軋態的組織與性能很不穩定，成分有較大差異，存在各向異性，因此充分加熱后進行正火處理，可使帶狀碳化物破碎或斷裂，其成分得到均勻化，從而避免了閥體服役過程中出現早期的疲勞折斷等，同時也確保了熱處理后沖擊韌性提高。保證感應加熱電源的電流、頻率、加熱時間、加熱溫度以及工作臺的轉速。

2、為減少變形和細化組織，采用中頻淬火爐加熱時，時間要短，溫度要低，這樣可明顯減少其變形與翹曲等。

3、20CrMnSi鋼屬低碳合金鋼，其自身具有良好淬透性和高回火穩定性，沖擊韌性高，淬火后硬度大于50HRC，其回火后的熱處理基體硬度確保了其良好綜合力學性能。需要注意的是應避免閥片在加熱過程中出現氧化或脫碳缺陷，否則將降低其疲勞強度和沖擊韌度。淬火鋼產生硬度偏低缺陷的原因及對策如下：1、回火溫度過高，為此，采用超音頻淬火設備回火時，應選擇合適的回火溫度，并進行充分回火。

4、閥片回火胎具的平整度應符合要求，閥片表面應無黏附的殘鹽等，夾緊后的閥片應在加熱一定時間后取出進一步擰緊螺栓，可確保變形量符合技術要求。

本文簡單介紹了閥片的熱處理工藝分析及實施要點，希望對您的工作有所幫助。如果您想了解更加具體的工藝信息，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。