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發布時間：2021-06-08 05:03
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安全事故的主要原因
（一）違上崗(如酒后駕車、疲勞駕車、無證駕車等)；
（二）違行駛(如速行駛、爭道搶行、強行超車、野蠻裝卸、不按道行駛、不主動避讓行人和車輛、帶人行駛等)
（三）“起步前不認真瞭望，運行中思想分散，有急于完成任務或圖省事的不良心理活動；
（四）不認真保養、檢查叉車，安全裝置(轉向、制動、喇叭、照明等)不齊全有效、燃油滴漏、輪胎過度磨損，叉車帶病運行；
（五）經過視線不良、視矩較路聽的區域(如通道狹窄、捌彎岔路、路旁障礙物等)時駕駛員盲目自信，不按章減速，無處理緊急情況的思想準
（六）下坡時，路滑處(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、鋼板)不減速，急打方向或緊急制動，引起側滑甚至翻車。
（七）電線(包括充電用的電線)的老化破皮、固定不牢、搭鐵、接觸不良及人離開叉車時未切斷電源總開關。結構組成叉車的主要組成部分有動力裝置、傳動裝置、轉向裝置、工作裝置、液壓系統和制動裝置。
叉車配件原廠件為何難以在市場流通？柳工叉車屬具
目前市場上的德系叉車品牌如：林德、OM、斯蒂爾、永恒力等品牌；日系品牌：豐田、力至優、神鋼、三菱、TCM等品牌；美系叉車品牌：海斯特、科朗、耶魯等品牌，國產叉車品牌：合力、杭叉、臺勵福等品牌
叉車配件的渠道取決于客戶的采購經理！
叉車零配件市場信息不對等、不透明、不公開，讓叉車用戶想放棄原廠件，卻又不知從何選起。一些工廠的采購經理為了多拿回扣，就會選擇“品質低，價格低”的叉車副廠零部件。國際新潮流的外觀創意設計使整車外型美觀大方采用新的外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合國際新外觀潮流。比如490原廠曲軸銷售價格在550元左右，可是副廠的價格在300-400之間，中間差價達到200元左右，這些差價都會流入采購經理的荷包。
國內的設備維護，一般都是采用采購制，采購經理說了算。所以大量的維修商，通過賂采購經理，輕而易舉就可以把冒產品送到客戶手中。用戶滿意品牌歷年來，公司獲得了眾多的榮譽包括：中國機械工業核心競爭力三十佳企業。大量的冒品在安裝到整車之后，問題就開始顯現，比如豐田的底盤，小松新款發動機和變速箱，三菱的燃油系統，現代發動機，開始出現大量的問題，影響非常壞，終嚴重影響進口車的形象和銷量。
并且采購經理一般都會叫“野馬”們把這些副廠配件進行安裝，從而賺取巨額利益。
記者觀察：本土叉車零配件產業待自強
林德叉車、豐田叉車整車廠家對原廠件的壟斷，更造成了叉車零配件市場無法形成市場化競爭，不少本土企業因此無法得到有效競爭提升技術實力，更無法進入OEM的門檻，難以強大。
面對巨大市場，外資企業目前緊緊抓住核心技術，絕i不會拱手相讓，而未能掌握關鍵核心技術的本土零部件產業則處于弱勢。目前急需本土零配件企業發揮集群規模效應，整合重組步伐加快，提高國際競爭力，研發高技術含量產品。
由于林德、豐田、力至優、永恒力、海斯特等進口叉車品牌壟斷了零配件的供給，從而造成客戶買得起車卻用不起車的尷尬境地。比如林德叉車的一條油管，售價在1000-3000元不等，一臺轉向電位器售價8000多元！，一個電機碳刷就要100多元！新型叉車效節能燈光系統，采用LED發光體和新型反射鏡，節能省電，同時大幅度提高燈具的性能和使用壽命。一個電機的減震泡沫墊就要70多元！客戶真感嘆比黃金還貴啊！
我們建議：開放壟斷的叉車配件及維修技術，促進行業生態和諧發展！
從交流控制系統的整體來看，不僅其技術的復雜和特殊，而且器件的成本高。這使得其整體價格會比直流驅動系統高出許多。這將不可避免的影響主機廠的生產成本，同時也提高了終用戶的采購成本。
揚長避短的佳解決方案一半交流驅動系統
交流驅動控制系統應用于電動叉車行走部分
采用直流控制系統的電動叉車在運行中出現故障頻率較高的是行走驅動部分，主要原因是用戶不能及時檢查和更換直流行走電機的碳刷及換向器，造成火花大（甚至環火）還在繼續使用，導致電流過大燒壞控制器或電機。要從根本上解決，可以采用交流行走控制系統。叉車行走整體性能顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強；叉車完好出勤率和單位時間的生產率更高，運行及維護成本更低。起升系統采用鏈條外置技術，大幅度地改善了門架視野，使操作更快、更安全。將給終用戶、主機廠、配套商帶來非常顯著的直接和間接的經濟效益。
