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柴油機在具體的使用中每一個配件也發揮著自己的作用，少了一個配件可能也會影響正常的運行。所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您簡單介紹一下其主要的配件吧。

1、起動機

內燃機借助于外力由靜止狀態過渡到能獨立運轉的過程，稱為內燃機起動過程，簡稱為內燃機起動。完成起動過程所需的裝置，稱為起動裝置。發動機的起動裝置主要有：電力起動機、電磁嚙合式起動機、減速起動機和永磁起動機、空氣起動機等

2、機油泵總成

機油泵是潤滑系中機油壓力和流量的動力源。發動機潤滑所需要的機油壓力和流量。機油泵的結構形式有齒輪式、轉子式、葉片式和柱塞式。常用的有齒輪式和轉子式。

柴油機使用的特點是扭矩比較大和經濟使用效果比較好，得到了人們的喜愛，那么就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單說一下安裝正時齒輪的要求吧。

安裝正時齒輪前，應清洗零件，檢查齒輪有無裂紋、斷裂等損傷。組裝時，要對準嚙合記號，不能裝錯，否則，會造成配氣時間、供油時間錯亂，導致柴油機不能起動或震動加劇等。凸輪軸齒輪和曲軸齒輪相關軸的裝配應對準記號，安裝要牢固，不得松動。正時齒輪組裝好以后，應檢查記號是否正確，嚙合是否正常。轉動齒輪時應沒有咬住和擺動現象，也沒有較大的軸向竄動。柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比qiyou發動機的好。

柴油機主要使用于工程機械和農用機械等領域，具有比較好的使用效果，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單介紹一下一些常見的問題吧。

1.高壓油管老斷可能的造成的原因有：高壓油管質量問題，高壓油泵和缸頭間存在錯位振動，機械疲勞，噴油壓力錯誤和回油堵塞等原因。

2.高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、高壓油泵的連接密封錐面密封不嚴而引起的。

柴油機隨著使用時間的增長，一些問題也可能顯現出來，這個時候需要我們仔細冷靜的面對，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單講解一下吧。

柴油機在工作一段時間后，可能會出現馬力下降和耗油量上升的情況，以及各零部件的質量等等。在使用過程中，柴油機各總成和零部件在機械的、熱力的和化學的等諸方面因素作用下，由于磨擦、磨損、變形和腐蝕，改變了零件原來設計和制造時的尺寸精度、幾何形狀和各項技術條件。這就使柴油機推動原來的技術狀況，使用性能逐漸下降。柴油機使用了渦輪增壓器后發動機具有升功率高，油耗率低，排污較少,指示功率和有效功率提高了，也-是提高了機械效率，改善高負荷區運行的經濟性。