直臂高空車出租價格常用解決方案

高空作業車油泵有直列式、分配式和單體式三大類

高空作業車油泵有直列式、分配式和單體式三大類，不管哪一類，油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數量、壓力和時間都要非常，并且按照負荷自動調節。 油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。高空作業車油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節噴油量。當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如大貨車、高空作業車等，柴油機一般用直列式噴油泵。

多功能、多用途的作業裝置

多功能、多用途的作業裝置 通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。 獨特的三維旋轉托舉裝置 設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。

高空作業車懸臂控制手柄

懸臂的控制：選擇地面控制時，同時撥動功能起動開關懸臂伸縮開關，可以控制懸臂的伸縮；同時撥動功能起動開關和懸臂升降開關，可以控制懸臂的升降。選擇平臺控制時，踏住腳踏開關，握住中間的懸臂控制手柄，慢慢的前推、后縮、中位， 可以控制高空作業車的懸臂的延伸、收縮、停止； 伸縮速度是與操作的速度成正比；若踏住腳踏開關，握住左邊的控制手柄，慢慢地上下推動手柄，可以控制旋臂的升降。

高空車轉臺操作注意事項

轉臺的控制：選擇在地面控制時，同時撥動功能起動開關和轉臺旋轉開關，可以控制轉臺的左右的轉動。選擇在工作平臺控制時，踏住腳踏開關，握住右邊的轉臺控制手柄，控制手柄向左向右 可以控制轉臺的左右的轉動。在轉動臂桿超過驅動軸后會有報警，此時應扳住行使功能開關確認開關才可以進行操作；操作時要特別注意控制的方向與實際的驅動的方向；轉動工作臺時應注意臂和甩尾，在大風中作業或長時間停放時需將高空車的轉臺上鎖。