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              發布時間:2021-10-22 02:40  

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              視頻作者:廣州泰廊曼國際貨運代理有限公司






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              集裝箱配載圖概述

              集裝箱船裝箱的計劃圖。裝卸區據以裝箱。配載圖由外輪代理公司(在國家由集裝箱裝卸區)根據訂艙清單、裝箱但及堆場積載計劃編制。并在船舶抵港征得船方同意后,即行裝船。如系中途靠港,船上已裝有集裝箱,就應將有關資料電告船上配載,等回電后據以編制。配載圖是由集裝箱船各排每列和分層的橫斷而構成。進行配載時,必須達到如下要求:

              (1)保證船舶縱斷面的強度和船舶的穩性。(2)保持理想的吃水差,使船舶取得好成績的航行性能,即具有良好的操縱性和快速性。(3)合理地利用船舶的載重量和艙容。(4)保證集裝箱在艙內完整無損及在甲板上的安全。(5)要考慮便于裝卸作業。(6)多港裝卸時,必須注意,對以下靠港的裝卸不要造成翻艙。

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              散貨集裝箱

              箱頂設有2-3個裝貨口,箱底或端門處設有漏斗狀卸貨口供裝散貨用的密閉集裝箱。裝貨時,一般由箱頂的裝貨口灌入,卸貨時可從裝貨口吸出,或采用自動傾斜底盤車,把集裝箱的另一端傾斜舉起,貨物就可從箱底或端門處的卸貨口自動流出。散貨集裝箱適用于裝載米、麥、大豆等散裝糧谷,也可裝載各種飼料、樹脂、硼砂、水泥、砂石等貨物。在裝載糧谷時,由于檢疫的需要,有的散裝集裝箱的頂上還設有進行熏蒸用的附屬裝置。


              國際物流的概念

              國際物流又稱物流,指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時,為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離,對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動,從而完成國際商品交易的終目的,即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款;而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。國際物流(International Logistics):指物品從一個國家(地區)的供應地向另一個國家(地區)的接收地的實體流動過程。

              集裝箱相關知識點

              運送鮮魚、鮮肉、冷凍食品及水果、蔬菜、膠片、藥品等需要保持一定溫度的貨物的密閉集裝箱。分冷凍集裝箱和保溫集裝箱兩種。冷凍集裝箱一般在箱的前端部設有內藏式冷凍裝置。在冷凍機工作時,冷風從箱內后端的通風管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風導軌,經前端壁上的冷風吸入口,返回冷凍機進行循環。為了提高冷卻效果,整個冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~ 26℃之間,根據貨種的需要,可自動調節是箱內溫度不變。保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用干冰等冷劑防止箱內溫度過度上升,通常的保溫時間為72小時左右。箱內四周和上下都有充分的防熱構造。



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              國際物流中什么是換單?

              換單的叫法是SWITCH BILL,在國際貿易中其實很常見,但是在日常工作中好象只見香港、臺灣、新加坡、迪拜以及歐美的貿易商運用得得心應手,很少見國內的貿易商玩過,這從一個側面反映了中國企業在國際貿易中的地位。 換單可以簡單概括為“三”、“二”、“一”。三方貿易、兩份提單、一個中間商。  三方貿易-供應商、中間商、實際購買商 兩份提單-份提單的發貨人是供應商,收貨人是中間商; -第二份提單的發貨人是中間商,收貨人是實際購買商。一個中間商-整個換單過程由中間商一手操控;換單的實質就是中間商為切斷實際供貨商和購買商的聯系而在提單簽發過程中采取的小花招。

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              國際物流的特點

              標準化要求較高:要使國際間物流暢通起來,統一標準是非常重要的,可以說,如果沒有統一的標準,國際物流水平是提不高的。美國、歐洲基本實現了物流工具、設施的統一標準,如托盤采用1000×1200毫米,集裝箱的幾種統一規格及條碼技術等,這樣一來,大大降低了物流費用,降低了轉運的難度。而不向這一標準靠攏的國家,必然在轉運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用,從而降低其國際競爭能力。在物流信息傳遞技術方面,歐洲各國不僅實現企業內部的標準化,而且實現了企業之間及歐洲統一市場的標準化,這就使歐洲各國之間系統比其與亞、非洲等國家交流更簡單、更有效。



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