PMG64C分動箱廠家優選商家 永興砼泵配件營業部

分動箱在未加油或少加油時運行，以及分動箱內進水或外界雜質混入潤滑油等都可造成此輪過早磨損。 備件和維修  備件必須滿足生產商的技術要求，只能使用生產商提供的原裝備件。需訂購備件時，除了指明備件的部件號外還要指明分動箱的型號和系列號（可在銘牌或技術資料中查找）。備件圖和備件清單可從生產商獲得。  

可要求生產商檢查和維修分動箱。不正當維修及未使用生產商提供的原裝備件而引起的損壞，生產廠家不承擔任何責任。  維修過程，必須確保消耗品、輔助材料及已更換的備件得到正確處理，而不會污染環境。  必須遵守任何有關防止故事和環境保護的國家、地方和企業頒布的法律規律和制度。因不當維修或使用非原裝備件而造成的破壞和損失，生產商概不負責。  

 一般情況下，在工作油溫不超過95℃時，STIEBEL分動箱可使用礦物油，在工作油溫超過95℃時要使用合成油。一般不允許工作油溫超過120℃，如有必要應對潤滑油進行冷卻。  在環境溫度在-5℃~ 35℃時，也可使用下列此輪油：粘度等級為SAE90EP和SAE85W-90EP（符合DIN51512標準），屬于API GL-4，MIL-L-2105D類別的齒輪油。

分時四驅汽車就是平常可認為兩驅車，越野路況轉為四驅的汽車。分時四驅分動箱是一種純機械的安裝。這種構造的分動箱在掛上4驅形式的時分，前后軸是鋼性銜接，可以完成前后動力50：50的分派，關于進步車輛的經過性十分有利。別的因為它的純機械構造，牢靠性很高，這關于常常在短少救濟的荒原行駛的車型是至關主要的。

即便到如今，依然有少量的硬派越野車采取這種分動箱。 在此類車型的分動箱擋把上，我們會看到2H、4H、N、和4L的切換擋位。當掛2H時，此類車型就是一臺后驅車，發起機的動力經由變速箱今后，經過一根傳動軸直接銜接到后軸上。