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直驅電機——轉子介紹

轉子：轉子為管狀，外表面粘貼磁鋼，磁鋼外用薄鋼套或碳纖維套管包裹。轉子可通過過盈配合或一組軸向螺栓緊固，后者更適用于如回轉工作臺等的高轉矩、低速度應用場合。一般來說，轉子中孔的形狀可根據具體機械結構的需要進行設計，但必須在滿足磁路所需的前提下，盡可能使孔徑大。

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數控車床主軸電機過流悶車如何解決

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這種情況一般出現在無級變速機床上，是電流通過電機大小控制轉速，比如你要車蝸桿，比較深，吃刀大一點或多面吃削的時候，切削力曾大，電機動力不足就會悶車。解決方法，稍微提高轉速，計算、修磨蝸桿車刀前角寬度，盡量避免三面吃刀，換機床加工，用齒輪傳動的數控車床加工，就沒問題了。 重新設置一下變頻器的有關參數就OK了。

電機繞組溫度偏高怎么解決？

問題描述：永磁直驅電機選用了機殼水冷方案，安裝在封閉廠房內；由于現場冷卻水溫度夏天高時達到36℃，且水泥工序位于冷卻水系統的末梢，電機冷卻水量小；封閉廠房內空氣流通較差，室內溫度夏天高時達到41℃；水泥的生產根據銷售情況時緊時松，特別緊張時磨機甚至超負荷運行。以上情況導致電機繞組溫度在夏天時高達到120 ℃。

解決方案：將冷卻水系統的備用泵開啟，增加水量；增加輔助風冷，加強電機散熱效果。

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