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在非開挖頂管施工中，后座墻是頂進管道的時分，為千斤頂提供反作用力的一種構造，也被稱為后座、后背或后背墻。在施工過程中，一定要保證后座墻穩(wěn)定，那么，它在設計和裝置中都有哪些請求呢?

在設計后座墻的時分，施工人員要保證有充沛的強度，使其在非開挖頂管施工中能接受主頂工作站千斤頂?shù)霓┐蠓醋饔昧Χ恢職模@里我們需求留意，是蕞大反作用力，這是保證工程順利停止的重點。其次，施工人員要保證有足夠的剛度，這樣能保證當遭到主頂工作站的反作用力時，后座墻資料受緊縮產(chǎn)生變形，卸荷后能夠恢恢復狀。

裝置后座墻的時分，要留意保證其外表平直，并垂直于頂進管道的軸線，這樣避免產(chǎn)生偏心受壓，避免頂力受損和發(fā)作質(zhì)量、平安事故。非開挖頂管工程中，后座墻的材質(zhì)要平均分歧，以免接受較大的后坐力時形成后座墻資料緊縮不勻，呈現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。

非開挖頂管施工地面冒漿問題

非開挖頂管技術是目前比擬盛行的施工技術，主要應用在公開管線的鋪設中。施工單位會在非開挖頂管施工過程中運用泥漿，卻也可能呈現(xiàn)空中冒漿狀況，這是怎樣回事呢?

非開挖施工中運用泥漿，一是為了避免空中塌陷，泥漿能夠起到填充作用;二是光滑管道，保證施工順利停止。但是，非開挖頂管施工過程中呈現(xiàn)空中冒漿，這種狀況大多呈現(xiàn)在管道軸線兩側一定范圍內(nèi)。這種狀況關于施工現(xiàn)場四周的建筑物和道路交通都有不小的影響，以至還會影響四周的公用設備。

呈現(xiàn)空中冒漿狀況，可能是由于頂進地層中有空泛。對此，我們倡議非開挖頂管施工單位在施工前做好四周地質(zhì)條件和環(huán)境狀況的調(diào)查，依據(jù)調(diào)查結果來制定實在可行的施工辦法，并對有問題的地段采取加固維護措施，避免空中呈現(xiàn)冒漿狀況。

頂管施工技術的要點：

1、安裝頂進設備和管節(jié)：頂進設備由一臺高壓油泵和兩臺200-500t千斤頂組成，千斤頂安在后背梁與管節(jié)之間，管節(jié)后端和千斤頂之間有專用鋼護圈及麻辨或橡膠墊對混凝土管端保護，管外壁涂石蠟做潤滑劑，減少頂進摩阻力，千斤頂通過傳力柱將管節(jié)頂入路基。

2、挖土、頂進、測量及糾偏：設備安裝后經(jīng)試運轉無異常即可掏土頂進，掏土視土質(zhì)及管頂上部覆土厚度而掌握進尺深度，土質(zhì)較密而且覆土較厚，有利于形成卸力拱，可以適當多挖，土質(zhì)松散或覆土厚度較小，則要少挖，勤挖勤頂，挖土直徑不可超過管節(jié)的外徑。 挖土及運土的工具根據(jù)管徑的大小而定，內(nèi)徑在880-1500mm的制做專用小車，內(nèi)徑在1500mm以上的可用雙輪小車直接出土，土的垂直運輸可用吊車或電動葫蘆。 頂進過程要時刻測量，每一頂程過后，要對管的高程及左右偏差測量一次，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏，糾正左右偏及抬頭扎頭的措施，可以在管的前端設一斜撐支于管前的土壁上，結合一側超挖土方，隨頂隨糾偏。前兩節(jié)的銜接處，用鋼板焊制的鋼脹圈加固，做為防止偏差的一項措施。 質(zhì)量要求及安全措施。

關于波紋涵管的材料選擇

根據(jù)波紋涵管的用途、荷載種類和大小、精度要求、工作介質(zhì)、工作溫度及使用壽命等已知條件，并考慮材料的成形和焊接工藝性。選擇一種合適的材料。材料選擇還要考慮其市場來源。

確定結構型式

①選擇波紋涵管形狀

根據(jù)波紋涵管的用途、性能、使用要求以及各種波形的性能和制造特點等因素來選擇比較合理的波紋形狀。在一般情況下，多數(shù)選擇U型波紋等。

②考慮是否需要導向裝置

當波紋涵管有效長度比較長時，為了避免在工作過程中產(chǎn)生柱狀失穩(wěn)，應考慮增加導向裝置。例如，閥用波紋涵管一般都設有導向裝置。