衢州KBK懸掛起重機(jī)價(jià)格價(jià)格行情 德瑪力格kbk廠家

柔性梁組合式懸掛起重機(jī)，市場(chǎng)上通俗稱為kbk起重機(jī)

德瑪力格(濟(jì)南）有限公司   KBK 雙梁懸掛起重機(jī)，是利用KBK標(biāo)準(zhǔn)直線段軌道和KBK其它標(biāo)準(zhǔn)組件組合而成。

技術(shù)參數(shù)  ① 額定起重量 —— 500kg ～ 3.2t；  KBK有相同聯(lián)接互換的標(biāo)準(zhǔn)模塊，可以將KBK起重機(jī)功能上基本相同的部件制成具有多種組合的用途。   

 ② KBK軌道剛度好、自重輕，使用安全、定位輕松準(zhǔn)確。  

 ③ KBK自重輕拆裝容易，可以固定在廠房橫梁、車(chē)間牛腿柱、建筑吊頂結(jié)構(gòu)等上，大大節(jié)省工廠的空間和制造成本。

MH型電動(dòng)單梁門(mén)式起重機(jī)

特點(diǎn)： MH型-電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)-MH型-電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)本機(jī)是與CD1、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用，適用于露天作業(yè)的固定跨間，本機(jī)禁止吊運(yùn)物品，根據(jù)用戶要求還可制成單端外伸懸臂式或無(wú)懸臂式結(jié)構(gòu)。

MH型花架式單梁門(mén)式起重機(jī)是中小型帶懸臂簡(jiǎn)易龍門(mén)起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆采用CD1和MD1型兩種,主梁是工字鋼和鋼板的組合梁，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速機(jī)、車(chē)輪等組成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝、使用、維修方便。墻壁式懸臂吊適用于負(fù)載范圍可達(dá)1000KG，具體使用和安裝由我公司專業(yè)工程技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況為您提供解決方案。該機(jī)適合用于工廠、鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭、水電站等地：該機(jī)工作級(jí)別為A5級(jí)，操作方式地面和操作室操作，可有可無(wú)用戶自行選擇。

KBK起重機(jī)向大家介紹什么是環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆雙剎車(chē)　　在日常工作中，我們經(jīng)常能遇到一些關(guān)于事故，絕大多數(shù)是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)所造成的，其中剎車(chē)不及時(shí)是高頻率的，我們今天就來(lái)介紹一種較為安全的雙剎車(chē)系統(tǒng)，的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的品牌一般都采用雙剎車(chē)系統(tǒng)，例如我公司的PDH型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，就采用雙剎車(chē)系統(tǒng)，美國(guó)雷貝托斯電磁剎車(chē)以及德國(guó)輪磁機(jī)械剎車(chē)兩種，這兩套完整且互相獨(dú)立的剎車(chē)系統(tǒng)不僅減少了剎車(chē)失靈的可能，同時(shí)增加了剎車(chē)系統(tǒng)的安全性，并且利于整理電動(dòng)葫蘆散熱。得益于其高度的靈活性，KBK設(shè)備可輕松集成到所有生產(chǎn)基礎(chǔ)架構(gòu)中，并可按需隨時(shí)修改。

　　電磁剎車(chē)是一種輔助制動(dòng)裝置，也是新式剎車(chē)系統(tǒng)，它的反應(yīng)迅速，并且可提供正向剎車(chē)力，內(nèi)部使用的非石棉剎車(chē)襯更是極大地延長(zhǎng)了電動(dòng)葫蘆維護(hù)周期，制動(dòng)下滑量比較大，但是在制作變頻葫蘆時(shí)候難度較小，使用可靠，壽命長(zhǎng)久。

　　機(jī)械剎車(chē)是環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，剎車(chē)阻力臂較大，剎車(chē)效果非常好，在環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆中主要靠它與電磁剎車(chē)相互協(xié)調(diào)，可以有效的保證在任何時(shí)間停止機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)。

具體教大家如何安裝KBK軌道的方法

　　kbk起重機(jī)有很多的類型，kbk軌跡便是在其中的一種，這類起重機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)上邊非常的常見(jiàn)，并且也非常的遍及。產(chǎn)品描述KBK單軌起重機(jī)適合于在點(diǎn)與點(diǎn)之間輸送載荷，它起重量最da可以達(dá)到2000kg，運(yùn)輸?shù)穆肪€可以是直線，也可以是曲線，甚至可以配備道岔，轉(zhuǎn)盤(pán)，升降段等復(fù)雜部件來(lái)實(shí)現(xiàn)物料輸送線路的合并和交叉等功能。在起重的運(yùn)用，將吊物能夠豎直或是水準(zhǔn)的挪動(dòng)到我們有必要的置放的部位。kbk軌跡在運(yùn)用的情況下，非常便捷，可是運(yùn)用前有必要用心的拼裝，那樣才能夠進(jìn)到作業(yè)狀況。

　　KBK軌道主梁和橫梁組裝先將銜接板插入橫梁中部縫隙，橫梁上兩頭和中心有三個(gè)軸孔，然后將銜接板孔與橫梁中部等孔徑對(duì)準(zhǔn)后，裝上軸Ⅱ，再用卡板將軸Ⅱ固定即可。橫梁銜接與電動(dòng)小車(chē)銜接。

　　然后依據(jù)小車(chē)軌跡寬度，運(yùn)用調(diào)整墊來(lái)調(diào)整車(chē)輪內(nèi)緣間隔，保證輪緣內(nèi)側(cè)距軌跡沿3-5mm.電器及電器裝置后各部分裝置之后，在正確的裝置架起電器、電路。KBK軌跡分為很多的類型，這些類型不同，作業(yè)的環(huán)境也不相同。

　　而且這些起重機(jī)的體型也比較大。起重機(jī)并不是單打獨(dú)斗進(jìn)行作業(yè)的。而是和一個(gè)個(gè)的配件搭起來(lái)進(jìn)行作業(yè)的。比方掛鉤，KBK軌跡在起重的時(shí)分，都是將重物用掛鉤吊起來(lái)，然后移動(dòng)到其他位置，非常的方便快捷，節(jié)約人力。