車牌識別一體機實施方案給您好的建議 山東泊易達

車牌識別一體機實施方案拉簧調整

接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態。

斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。

使用六角扳手調節每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達到效果。

若起桿時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到效果。）

若起桿時，電機有運轉而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調節拉簧狀態或增加拉簧，直至閘桿運行正常。

車牌識別一體機實施方案限位調節

道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整，達到平衡的范圍，如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態，需作微調時，步驟如下：

打開箱門；

使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲；

當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之；

當閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調，調至所需位置；

鎖上箱門。

?停車場體系由辦理效力器、出入口操控機、出入口道閘、網絡溝通機、攝像機等多個部分組成。在整個停車場體系工作過程中，道閘辦理體系是其中很重要的設備，出現頻率一般也是的，道閘假設不能正常運用，或許引起整個停車場體系癱瘓。

??小編將對道閘方向、閘桿升降速度及桿長度三個方面做簡略介紹，閘桿方向需求根據停車場實踐需求中止選定，比如左定右向（即箱體左裝，閘桿朝右，）仍是右定左向（即箱體右裝，閘桿朝左）。按照我國車輛規劃，司機一般在車輛左面，則道閘閘桿方向普通為左定右向。

??但當路途較寬情況下，需求兩臺道閘對開中止現場車輛辦理時，則需求供給右定左向道閘。閘桿升降速度受閘桿長度、分量的約束，閘桿長度越長分量越重升降速度越慢。客戶根據停車場出入口寬度、高度及實踐運用用戶挑選道閘升降速度，智能道閘的起落速度分為高速、中速、低速三種，詳細使用如下。