智能道閘生產廠家廠家直供 蕪湖維克茲道閘廠家

車牌識別的核心問題和主要困難

車牌識別的核心問題和主要困難：不同光照條件對識別效果影響很大。比如天氣狀況不同，車牌在晴天和陰雨、下雪天氣視覺上是不一樣的，晴天車牌圖片一般都較為清晰，但是強烈光照會帶來局部反光過強的問題，陰雨天氣圖片昏暗模糊，下雪則有可能覆蓋車牌的某些區域；另外即使在同一天由于陽光顏色的變化也會影響成像質量。車牌本身種類較多，形狀、顏色、尺寸等都各有不同，而且，拍攝點的距離不同、拍攝角度不同都會影響到最終車牌在圖片中的呈現姿態和外觀。

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2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩,較大限度地減小驅動機構的負荷,延長路閘的使用壽命。

3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位傳感器來控制;同樣,水平位由水平位磁鐵感應水平位傳感器進行控制。

4、自動道閘停電的時候,可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入,套住手動搖把輸入軸,搖動搖把升起閘桿。

蕪湖維克茲人行通道閘一般功能特點

1、防尾隨功能：通道中有紅外光帶探測區可根據客戶精度要求用軟件調整開關狀態，適應不同需求光帶的應用避免了點式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統判定尾隨發生時，系統將根據紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開門信號發出后，仍然有一些非正常的使用會引發報警系統。

2、非正常使用情況：

(1) 閘門關閉時反向闖入行人在授權開門信號發出以后步入通道，在經過第1個安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進入，蜂鳴器會自動報警，閘門保持關閉。

(2) 行人脫離時反向闖入行人通過了第二個紅外感應區，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應區又檢查到有人進入，警報系統發出警報，門就不會關上。

(3) 貼身尾侍從第1個勘探器檢查到行人到他脫離第1條安全紅外感應帶的最終一個勘探器，時間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第1個安全紅外感應帶后，在讀卡器信號沒有發出開門的狀況下，第1個紅外感應區又勘探到有行人(尾隨者)，警報長鳴。

(4) 尾隨行人進入紅外感應區后，第1個檢查到有未授權者闖入，閘門當即關閉，警報長鳴。