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安裝蓄電池的注意事項

1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發危險及火災的危險。

2不要用乙烯薄膜類有可能引發靜電的東西蓋住蓄電池，產生靜電時有時會引起危險。

3不要在有可能進水的地方安裝蓄電池，否則有發生觸電、火災的危險。

4請不要在超過-40 °C~60 °C環境下安裝蓄電池。

5不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。

6將蓄電池放進箱內使用時，要注意空氣流通。

7不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內產生的氣體將不能逸出。

8并聯的個數——浮充電時，插接式端子電池多只能關聯三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯數量小可靠性增加。另外，并聯接線時，有必要考慮使各列之間接線導體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實際使用上請不要超過三列。

9同時使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞，所以請避免使用。

蓄電池修復的較佳時間

一般情況，使用8個月左右，容易出現缺水，再過2個月，就出現硫化現象，而這時候是蓄電池修復的較佳時機。如果此時做好蓄電池修復，重新裝車使用，基本可以使用8個月左右。所以根據多年蓄電池修復經驗，任務蓄電池修復后再用5-8個月，甚至更長時間是完全可以的。因為，蓄電池極板上的活性物質脫落是必然的，它的疲勞度決定了蓄電池在使用很長時間后，清除了硫化，容量可以提升很大，但是和新的蓄電池還是有一定差距的。   蓄電池經過修復后到底能使用多長時間，這是個關系到蓄電池修復有沒有意義的重大問題，這又與所修復的蓄電池狀況、采用的修復方法有密切的關系。2：在選購蓄電池的時候防止不良廠家魚目混珠把雜牌產品貼上牌子的標識，所以購買的時候一定要看清楚，不光是標識，質保卡生產日期和產品序列號是否齊全，與廠家核對，防止被騙。   絕大多數的蓄電池生產廠家所生產的蓄電池都是按國家標準檢測合格的，其一般的使用年限都應該在1年左右，而實際情況是：許多消費者在使用1年左右時就出現行駛里程短，充不進去電的現象。一般情況，使用8個月左右，容易出現缺水，再過2個月，就出現硫化現象，而這時候是蓄電池修復的較佳時機。如果此時做好蓄電池修復，重新裝車使用，基本可以使用8個月左右。

蓄電池的正確充電方法

當今汽車上的電動設備越來越多，車主在使用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。蓄電池的超負荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。首先將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。

然后初充電分兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續3h穩定不變為止。全部充電時間約為45~65h。

充電過程中應常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整。調整后再充電2h，直至比重符合規定時為止。

提示：蓄電池一般二、三年更換一次。正確的蓄電池保養方法能保持蓄電池的正常的壽命，讓你的電池“電力十足”。不僅讓你省去了許多麻煩，更讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子。

蓄電池在我們買回來以后，因為長時間不使用電量肯定會不慢，長期不使用，內在的正負離子的活動處于一個停滯階段，這個時候我們一般會選擇充滿電然后再使用，其實這種方式是對電動叉車蓄電池有非常大的傷害，長期不運動的正負電級會因為受到強電流的沖擊，然后導致出現壞死的離子，沉積在電動叉車蓄電池中，占據電動叉車蓄電池一定的容量，從而減少電動叉車蓄電池的正常容量。正確的辦法就是先充后放，先充到80%左右的電量，進行開機放電操作。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。然后我們還有一種不大好的習慣就是，經常把蓄電池用完了再充點，切記這種情況非常危險，長時間這樣操作會導致因為沒有活動的自由電極離子，從而導致蓄電池某個部分的電極被擊穿，出現部分損壞的現象，一旦發生了后期將出現無法充電的現象，正確的做法就是我們每次用到不低于30%的時候就要考慮給蓄電池充電了。