淄博礦用支護網片生產廠家產品介紹「紅雨騰」

錨桿支護施工設備與工藝

錨桿支護施工機具包括錨桿鉆機、鉆頭與鉆桿，錨桿預應力施加設備，及錨索安裝設備等，其中，錨桿鉆機是核心設備．

鑿巖機是早期用于鉆鑿錨桿孔的機具，由于當時沒有專門的錨桿安裝機具，導致安裝錨桿比較復雜，也影響施工質量．

對于煤幫錨桿施工，很長時期采用煤電鉆．煤電鉆功率小、鉆孔速度慢、安裝錨桿困難．為了提高煤幫錨桿施工速度和質量，我國又開發出氣動、液壓幫錨桿鉆機，較好地解決了煤幫鉆孔、安裝錨桿的問題． 次數用完API KEY 超過次數限制

擠壓加固拱作用：將上述試驗繼續做下去，用錨桿錨拴起來的小碎石，不僅它們擠壓聯結在一起足以支持自身的重量，而且，它還可以作為一種承載結構，支持額外的荷重。通過加載試驗，發現加載的錨固碎石構件在錨桿墊板之間會出現一個拉應力區，致使該區內的小碎石松散而脫落下來，并形成了穹窿。當荷載增大時，這穹窿將擴大而導致承載結構的崩塌解體。為防止這一情況，在錨桿墊板下張掛細鐵絲網便大大提高了錨桿的支護能力，當荷載加到相當大日寸（反復加載），破壞是以鐵絲網被剪斷而開始的。為防止這一情況，在錨桿墊板下張掛細鐵絲網便大大提高了錨桿的支護能力，當荷載加到相當大日寸（反復加載），破壞是以鐵絲網被剪斷而開始的。以上試驗說明，松散碎石在預應力作用下圍繞每根錨桿形成一個兩頭帶圓錐形的筒形擠壓區或壓縮應力區，在系統排列的錨桿群中，這些擠壓區便組成了一個具有相當寬厚的均勻壓縮加固帶，它相當于一種承載結構而支承相當大的荷載。巷道周圍安裝成組排列和徑向布置的錨桿后，便在圍巖的一定厚度范圍內形成了一個拱形壓縮帶或擠壓加固拱，它使巷道圍巖由原來是支架上的“荷載”變成了“承載”結構。拱形壓縮帶的厚度與錨桿的長度、間距有關。 次數用完API KEY 超過次數限制

支護結構明顯不合常理的水平位移

錨拉式或支撐式支擋結構的設計計算書中，有時出現如下所述的水平位移明顯不合常理的情況。設計采用彈性支點法計算支擋結構的內力和位移，計算結果顯示，護坡樁（或墻）頂部的水平位移為向基坑外幾個厘米。④桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的95%，實際粘結長度亦不應短于設計長度的95%。眾所周知，當擋墻的位移方向朝向土體時，墻后土體對擋墻的作用將向被動土壓力發展，不太可能發生如此之大的位移(向基坑外有微小的位移是可能的)，而且大量的工程實測表明，支護結構的頂部位移一般都是朝向基坑內的。因此，上述的計算結果既與土力學的基本概念相悖，也不符合工程實際。出現這種情況，有可能是計算軟件本身的缺陷，也有可能是巖土工程師的不求甚解。