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發布時間：2020-07-19 17:44
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液壓系統的發熱現象及其危害
液壓系統發熱是挖掘朵較為普遍的一各種故障現象，亦是分析處理較為復雜的一咱軟故障。如元件間匹配不合理，管路通道過細，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。小松PC200/400型挖掘機正常工況下，液壓系統油溫應在60oC以下，（油泵的溫度較之高5-10oC），如果超出較多，則稱之為液壓系統發熱。其故障特征為：挖掘機冷車工作是，各種動作較正常，當機械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現挖掘機各執行機構無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉向困難等。
液壓系統出現發熱現象如不能及時處理，就會對系統產生極為不利的影響：
（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統發熱，形居循環；
（2）加速油液氧化，形成膠狀物質，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；
（3）使橡膠密封件，軟管老化失效；
（4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。
農機入冬 注意保養方法
時下，鄉村一些個體農機專業戶，普遍存在 “輕保留、重使用“的問題。在這里特向農民朋友提個醒，冬季農機具使用保留值得留意。
對在冬季長期不使用的農機具，應及時涂上油漆，進行一次徹底的清刷保養。把機具上泥土、油污、雜物等消除干凈。機械要光滑的部位，加注光滑油，機身刷漆。做好防銹、防腐蝕工作。可有效延長機具的使用壽命，避免不必要的投資喪失。
要有一個防雨雪、防日曬、通風、單調的機房（車棚），不要寄存在露天下，做到防偷、防盜、防火、安全保留。
冬季氣溫低，機車停滯工作后，要及時放掉冷卻水。5L），而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉動過程中，產生大量的熱量并傳遞到液壓泵，導致系統發熱。無論作業一時、暫時入庫的拖沓機、農用車，還是長期入庫不用的聯結收割機，都要在入庫后，打開散熱器放水閥、缸體水套放水閥及水箱蓋，搖轉曲軸，使水完全放盡，以防嚴寒氣象凍裂機體。在冬季寒冷冰凍氣象，環境溫度低，起動發動機時，須用熱水加入冷卻系統，循環預熱發動機。先打開水閥，向水箱內加注70℃左右的溫熱水，直到放水閥流出有燙手感到的熱水時，再開放放水閥，向水箱內灌注90℃左右的水。在冰雪道路行駛時，要低速小油門，機車與前方人、車、要維持一定距離；轉彎時，要慢打、慢回方向盤。嚴禁高速行駛和爭切剎車，免得造成滑車事故。選用適宜的牌號柴油、機油。機車進入冬季，應對燃油系統，進行一次清洗。按規定選用冬季使用的柴油、機油。通常柴油所選用凝點要比當地低5~10℃，機油必須使用黏度較小的8號柴油機油。柴油在加入油箱以前，通常要積淀48~96小時，用綢布網過濾后，加入油箱。
柴油機水箱清洗“五步走”
農用柴油機一般為水冷卻方式，往往直接使用河水、井水，時間一長水冷箱內便會結集大量的礦物質水垢。水垢會嚴重影響柴油機的散熱，導致機器溫度過高，使各零部件工作條件惡化、磨損加劇、功率下降，甚至釀成粘缸、燒瓦、抱軸等的事故。
怎樣清洗柴油機的水箱呢？一般情況下，按如下步驟操作即可：
頭一步，啟動柴油機，中速運轉，讓水溫升到50℃以上時熄火，將水箱中的冷卻水放盡。
第二步，取40斤水，加入3斤、1斤煤油，配制成清洗液，攪勻后注入水箱。
第三步，啟動柴油機，中速運轉5-10分鐘，停車靜置10小時。
第四步，再次啟動，控制油門使轉速時快時慢，振動會使水垢逐漸剝離水箱壁懸浮到水中。如此運轉5-10分鐘后，放凈清洗液。
第五步，將清水加入水箱，啟動柴油機，中速運轉5分鐘后放盡清洗水；如此重復2-3次。
如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。炎熱的天氣不僅折磨著你，也考驗著你的愛車，汽車和人一樣，面對高溫很容易出故障，其中汽車“開鍋”是比較常見的一種“汽車高溫病”。打開發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。在發動機水溫恢復正常之后，將發動機熄火。然后再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之后，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按照規定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻系統，確認沒有其他故障之后，可以起動發動機，繼續行駛。
