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將老路面銑刨后的廢料，就地再利用，既環保又省錢。今年在農村公路建設中，冷再生技術得到更多應用，全縣農村公路建設工程向更加節能、生態、環保的方向邁進。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴建工程的不斷增多，冷再生技術是一種常溫施工方法，它綠色環保、節能減排，并且能節省總投資40%~50%，在中國路面養護建設中發揮了重要作用。冷再生施工對施工工藝要求較高，工藝設計、施工中的設備操作和質量控制都很重要，設備廠商只有提供真正快速且專業的支持，才能贏得用戶的口碑。

冷再生施工前應將舊路路面清掃干凈，并將舊路明顯的沉陷、坑槽進行填平處理。人工或機械攤鋪添加劑（水泥、石灰、新集料等），按設計的添加量計算每平方米的添加量。瀝青路面的就地冷再生工藝，按破碎材料可分為瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生。僅對瀝青材料層進行再生的稱為瀝青層就地冷再生。采用大功率中冷增壓發動機，功率儲備系數高，動力強勁。液壓系統采用品牌液壓泵和馬達。灑水系統采用液壓驅動，所需灑水量采用高精度流量調節閥控制，利用微控制器根據拌和深度。

    冷再生原材料構成設計方法普遍的方式是用擊實法明確液體量，用馬歇爾穩定性、干劈裂抗壓強度、濕劈裂抗壓強度中的一個或好多個做到化來明確瀝青使用量。泡沫瀝青當場冷再生技術性邊料使用率高，有利于提升 生態環境保護，廢物利用。有比較明顯的降低成本特性和高溫抗瀝青路面特性，合乎基本建設資源節約型發展戰略理念，有利于推動道路運輸可持續發展觀。泡沫瀝青就地冷再生就是指選用泡沫瀝青就地冷再生機器設備，對瀝青地面開展當場冷瀝青道路，摻加一定總數的泡沫瀝青、混凝土、水，歷經常溫下拌和、鋪筑、輾壓等工藝流程，一次性完成瀝青地面再造的技術性。