韶關(guān)自動(dòng)波箱修理聯(lián)系電話(huà)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)「慧眾」

慧眾變速箱維修——自動(dòng)波箱修理聯(lián)系電話(huà)

目前看來(lái)，AMT的換擋感受還是無(wú)法媲美其他類(lèi)型的自動(dòng)變速器的，主要應(yīng)用在奇瑞QQ、老款Smart之類(lèi)的成本相對(duì)比較低的小、微車(chē)型上面。

又要兼顧油耗，又要兼顧動(dòng)力，還要控制成本，又要方便，就開(kāi)始用AMT這個(gè)東西了。自動(dòng)波箱修理聯(lián)系電話(huà)

雙離合。

雙離合其實(shí)發(fā)明得很早的，1940年左右就有的，但是很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)人弄的。

一直到上個(gè)世紀(jì)80年代，才被保時(shí)捷當(dāng)了個(gè)寶撿起來(lái)的，也是從傳統(tǒng)的手動(dòng)擋改良過(guò)來(lái)的。自動(dòng)波箱修理聯(lián)系電話(huà)

怎么可能沒(méi)缺點(diǎn)？缺點(diǎn)就是在于：要保證每個(gè)行星齒輪載荷平均分配，對(duì)零件的制造和裝配誤差要求是非常高的，這一“高”，其實(shí)就叫“成本高”。

同時(shí)，液力變矩器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間不屬于剛性連接，在某些工況下，動(dòng)力損失也比較大。

老底子的AT變速箱，我們車(chē)子開(kāi)起來(lái)是不是覺(jué)得：“「哎」比手動(dòng)擋費(fèi)油好多，費(fèi)個(gè)2、3個(gè)。”就是這個(gè)造成的。 自動(dòng)波箱修理聯(lián)系電話(huà)

先掛P擋還是先拉手剎今天大致簡(jiǎn)單介紹了一下，常見(jiàn)的一些變速箱的形態(tài)，其實(shí)關(guān)于這個(gè)東西，我們?nèi)粘Ｅ龅蕉嗟模沁@樣的。

等個(gè)紅燈，我掛P擋還是掛N擋？要不要拉手剎？我停車(chē)的時(shí)候，先掛P擋還是先拉手剎？

這個(gè)問(wèn)題，我被問(wèn)了5年，今年還是有人問(wèn)，我就再做給大家來(lái)聽(tīng)。

還有，M擋是干嘛用的？L、S擋是干嘛用的？D擋下面的2、1，這2個(gè)數(shù)字又是干什么用的？ 自動(dòng)波箱修理聯(lián)系電話(huà)