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蕪湖觀光車培訓學校小編給大家介紹觀光車的電池維護。

1、電池在充電的時候一定要避免高溫環境。

雖然現在天氣在慢慢轉涼，但有些時候還是可能會有不夠通風、陽光暴曬等原因導致電動觀光車、充電器等電子零部件的工作指標出現偏離，這就是經常出現的充電器經常不換曲線的原因。比如本來已經滿電，但充電器因高溫無法變燈，導致繼續不斷充電，電池就可能會被充鼓。

2、注意充電時間一定不要過短

上述第壹種情況屬于因為高溫導致的充電器不轉燈，進而電池過充，屬于故障原因，可以留意去避免。但如果是因為“圖省事”導致人為的虧電，那就怨不得別人了。有很大一部分人白天為了不充電，一直開到車子沒有電才充，回到充電區就馬上充電，才充一會怕充忘爆了就拔掉回家了（為保安全），正常的電池充電時間應該在8-10個小時為佳。

3、使用結束不要馬上充電

電動車在剛剛結束運行的時候仍然會散發較大的熱量，如果再加上高溫天氣，則會導致電池的溫度變得非常高。如果這個時候馬上充電，電池的溫度會一直無法有效降下去，就很容易會失水，導致起鼓。所以一定要等電動車電池的溫度冷卻之后再開始充電(時間在30分鐘左右蕞佳）。

電工培訓目前非常受歡迎，小到一些居家需要的電力維修，大到相關電力項目負責等等，所以說，前景廣闊。然而，隨著人們受教育水平的提高，越來越多的人會自己動手。除了高工資，還會有更多的人加入這個行業。這是一個好行業。一些電工的維修和安裝需要一定水平的工具使用經驗，這不是每個人都適合的。

一些電工從事維修和水管工，他們通常在酒店、校園和物業單位工作。它們相對容易，但技術含量低。安裝包括土建電氣預埋、給排水消防橋安裝等，這項工作累，體力勞動，技術含量低。

經過培訓，安裝電工水管的收入相當可觀。前幾天，我和一家五金店的老板聊天，得知我的月收入在1萬左右。但又累又苦。已經有一段時間了，精力較弱的人做不到。

在進行焊工培訓前先仔細檢查焊接現場環境。在距焊接現場10米范圍內不允許堆放易然易暴物品。必要時，可設置圍欄，確認正常后方可進行作業。仔細檢查工器具設備是否完好，焊機外殼是否可靠接地。

焊機外殼須有良好的接零或接地保護，接地和接零電阻值應小于10歐姆;導線和地線不得與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩和機電設備代替零線。 在潮濕的地方焊接時，施工現場應放置木板等干燥的絕緣物，以防觸電。

接地線須可靠、安全。不允許使用腳手架、鋼絲繩、機床、金屬設備等作為接地線。在易然易暴環境附近焊接時，應采取嚴格的防火措施。

焊鉗與手柄須絕緣良好，連接牢固。 當電焊機電源線斷開，應會同電工修理，防止觸電事故。

焊工培訓完成后，檢查整理現場，滅火，切斷電源，然后離開工作現場。 推拉閘刀開關時，臉部不允許直接面對電動門，以防短路產生的火花灼傷面部。

電工是當前社會比較熱門的行業之一，許多人有了想要進行培訓學習電工的想法，那么到底該如何去找一所好學校，怎樣判斷電工培訓學校的好壞？下面我們來簡單介紹一下這件事。

先要看學校的大小，這個大小并不是指占地面積，而是學校所擁有的師資力量、校園氛圍、實戰經驗和老生的現狀等多方面，我們在選擇學校時，可以從側面入手，了解學校的歷史、學校的理念、教師的授課、老師的指導、學生的接觸等等，這些方面的細節都可以體現出學校的教學規模。

電工培訓學校的培訓周期也是非常重要的參考標準，根據每一位學員的不同需要，進行培訓的周期也應有所不同，一般來講，既然進行了有針對性的技能培訓，那么周期不宜過長，以免讓人產生懈怠心理，還應該注意到周期的合理性，要讓學生有足夠的時間來接受理論，進行實際操作，注重培訓，才更有價值，更有意義。

考察教學法，對學生來說，要進行系統的培訓，對整個流程來說，沒有比教師的指導更重要了，所以對教師的教學方法的考察，是否切合學生的實際需要和理解能力的培養，也是很有必要的，一位出色的教師，往往能通過一道題，延伸出兩個三道題，甚至幾道題，相信這樣一位有實戰經驗，又極有教法的教師。