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臺車回火爐熱處理過程

在熱處理過程中，假如把鋼加熱到臨界溫度以上的某一點，然后突然冷卻，就能進步鋼的硬度和強度；假如加熱到臨界溫度以下的某一點后緩慢冷卻，則又能使鋼的硬度下降而使韌性進步。

為了獲得尺度準確和外表光潔的工件，或者為了削減金屬氧化以到達保護模具、削減加工余量等目的，能夠選用各種少無氧化加熱爐。在敞焰的少無氧化加熱爐內，利用燃料的不完全焚燒產生復原性氣體，在其中加熱工件可使氧化燒損率下降到0.3%以下。

臺車式回火爐路況失常的處理

改進原料情況，狠抓槽下篩分，原料是基礎，篩分的好與壞與爐況息息相關

1)添加生礦振動篩一套(曾經生礦沒有過篩直接人爐)盡量篩除5~以下的粉末。

2)操控焦炭與燒結礦的給料量，由曾經每秒20kg降至每秒lOkg，盡量延長篩分時間，進步篩分效果。

3)加強槽下篩分辦理，需求值班工長每班查看原燃料四次并做好記載，卷揚工每班清篩面2次以上。

臺車式回火爐設計思想

臺車式回火爐是有色加工行業中能耗的“大戶”，它影響著產品的質量和成材率。目前國內多數有色加工廠對較厚的帶材均采用加熱爐直接退火后酸洗、水洗的方法，對較薄的帶材則采用井式爐，罩式爐，水封爐退火，對質量要求較高的帶材也有采用真空或惰性氣體保護再內加熱或外加熱退火，光亮連續回火爐在黑色冶金方面國外六十年代就已廣泛應用，在有色行業中的應用國內還是這幾年的事。在活動粒子爐中，利用燃料的焚燒氣體，或外部施加的其他流化劑，強行流過爐床上的石墨粒子或其他慵懶粒子層，工件埋在粒子層中能完成強化加熱，也可進行滲碳、氮化等各種無氧化加熱。

我國大型有色加工廠巳有這類設備引進，但它只適用于較寬且很長的帶卷。國內為數不少的中小型有色加工廠，它們的帶材寬度一般不大于400毫米，每卷帶重一般不超過150kg，對于這種長度不大的帶材，我們參考了黑色冶金同類臺車式回火爐及國外有色金屬回火爐后，提出了其臺車式回火爐的設計方案。特點：1、650℃系列裝有氣體循環機構及綜合性通風機組流量大，氣密性好，爐溫均勻度可達航標、軍標1-2類爐。

著重考慮了節約能源，連續操作，爐溫自動控制，張力矯直自動控制，使之能適應較短帶材，占地面積小，保護氣體取材容易，相對造價較低等要求