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              發布時間:2021-10-21 01:49  

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              根據出現打滑的規律,還可以判斷產生打滑的是哪一個換擋執行元件:

                 若自動變速器在所有前進擋都有打滑現象,則為前進離合器打滑。

                 若自動變速器在操縱手柄位于D位時的1擋有打滑,而在操縱手柄位于L位或1位時的1擋不打滑,則為前進單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或L位或1位時,1擋都有打滑現象,則為低擋及倒擋制動器打滑。



              如今很多人買車都會重點關注車輛的三大件,發動機更是重中之重,往往一臺發動機的質量是直接影響銷量的一個重點。但今天,質保小編決定不說發動機,而是選擇帶大家來一起看看這個與發動機有著同等重要性的汽車部件——變速箱。在汽車的“身體”結構中,如果說發動機是一輛車的心臟,那么變速箱就是一輛車的,一旦出現故障,車主必將面臨極高的維修成本。




              這是閥體內控制油路轉換的柱塞,柱塞裝在閥體的閥孔里,由于調節油壓時會做高頻振動,黑色的陽極鍍膜柱塞很少磨損,但閥體板是普通鑄鋁做成,并不耐磨,閥板被柱塞磨損之后會引起控制油路的交叉滲漏,造成各種換擋故障閥體的檢查無法用眼睛看到,要用真空測試儀來分析。白色的液體是鉸刀潤滑液,鉸孔的精度要求極高,較好的閥孔要求壁面光滑,孔和柱塞的間隙0.02毫米,手工修復閥體難度大,一個失誤閥體就報廢了。沒有十年以上經驗的師傅一般不敢維修。



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