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怎樣在車床和臥式加工中心上正確的使用校表

每次調(diào)試機(jī)床，我們都會(huì)使用到測(cè)量工具，常見的就是校表了。

在之前的小貼士中，我們介紹了不同種類的校表，在立式加工中心上的使用方法。

在臥式加工中心和車床上使用校表，則需要多一點(diǎn)的注意，因?yàn)樾１矸胖玫姆绞揭呀?jīng)發(fā)生了改變。

在立式加工中心上，校表是豎直安裝的，不管是用磁力座吸在主軸的保護(hù)罩上，還是放在刀頭里，重力的方向都沒(méi)有發(fā)生變化，所以測(cè)量的結(jié)果也不會(huì)因此而受到影響。

但是在臥式加工中心和車床上，如果磁力座安裝在主軸上，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，重力的方向也會(huì)隨之發(fā)生改變，進(jìn)而引起校表夾持杠的輕微變形，校表離磁力座越遠(yuǎn)，變形的現(xiàn)象越明顯。

重力的方向發(fā)生了變化，也會(huì)隨之發(fā)生變化，當(dāng)不穩(wěn)定時(shí)，測(cè)量的結(jié)果就不能如實(shí)的反映現(xiàn)狀。

在臥式加工中心上，校表在主軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)速度也會(huì)影響到測(cè)量結(jié)果，因?yàn)殡x心力也會(huì)造成測(cè)量的偏差。

為了消除這些不良的影響，建議使用同軸校表。你可以從下面的視頻中發(fā)現(xiàn)明顯的差別。

普通車床的質(zhì)量從哪些方面去衡量

普通車床質(zhì)量應(yīng)該由兩部分五個(gè)要素來(lái)衡量。一部分是性能，簡(jiǎn)單講就是車床自身具備的能力，包括精度、剛性、技術(shù)水平三個(gè)要素；一部分是質(zhì)量，代表了用戶使用產(chǎn)品的滿意度，包括可靠性、穩(wěn)定性兩個(gè)要素。剛性指的是普通車床承受負(fù)載的能力，和切削效率成正比。高剛性車床意味著率，注意這里的效率講的是單位時(shí)間內(nèi)切除金屬的體積，大切深慢走刀不一定，小切深快走刀不一定效率低。高剛性的車床不一定，也不代表高品質(zhì)。普通穩(wěn)定性具體到車床上就是指車床精度、剛性等物理能力的保持性有多久，即車床性能保持性時(shí)間的長(zhǎng)短,也是影響用戶做出車床選擇的重大指標(biāo)。普通車床的技術(shù)水平是相對(duì)的，比如說(shuō)滾珠絲桿技術(shù)在二十年前屬于技術(shù)，但現(xiàn)在已經(jīng)屬于常規(guī)技術(shù)，直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)才是高技術(shù),車床技術(shù)發(fā)展日新月異，新技術(shù)層出不窮，新技術(shù)常常意味著、高剛性或者高品質(zhì)，但世事，新技術(shù)胎死腹中也極有可能。普通車床的可靠性指在一定時(shí)間內(nèi)、在一定條件下無(wú)故障地執(zhí)行功能的能力或可能性,車床的可靠性基本等同于低故障率，是用戶關(guān)注的指標(biāo)。

數(shù)控成型磨床引起工作臺(tái)爬行的原因

數(shù)控成型磨床引起工作臺(tái)爬行的原因主要可分為兩類：一類是機(jī)械原因；另一類是數(shù)控系統(tǒng)本身引起的工作臺(tái)爬行。

　　1．工作臺(tái)導(dǎo)軌及床身導(dǎo)軌間的潤(rùn)滑狀況差工作臺(tái)爬行往往是由于工作臺(tái)運(yùn)行導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良引起的。潤(rùn)滑太小，或干脆由于潤(rùn)滑通道阻塞而引起潤(rùn)滑油根本就打不到導(dǎo)軌上來(lái)，這就增大了導(dǎo)軌副間的摩擦力，從而引起工作臺(tái)的爬行現(xiàn)象。這時(shí)我們只需將潤(rùn)滑通道打通或?qū)?rùn)滑量適當(dāng)調(diào)大，就可將工作臺(tái)爬行問(wèn)題解決。要注意是，導(dǎo)軌副間的潤(rùn)滑量也不可調(diào)得太大，否則將引起工作臺(tái)運(yùn)行中的漂移，進(jìn)而引起磨削工件的相關(guān)質(zhì)量不良問(wèn)題。

　　2．工作臺(tái)的動(dòng)力傳動(dòng)部分引起工作臺(tái)的動(dòng)力傳動(dòng)部分即絲杠及其相關(guān)連接部分，包括絲杠本身及連接用的軸承等。

　　首先，我們用手轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠時(shí)應(yīng)無(wú)明顯阻滯感，轉(zhuǎn)起來(lái)手感應(yīng)柔和、均勻。如有手感阻滯則可能是絲杠的支撐用軸承發(fā)生損壞，絲杠螺母里的滾珠或滾道發(fā)生了損壞或進(jìn)了臟物，如小切屑等。我們應(yīng)根據(jù)檢查的情況進(jìn)行相應(yīng)的處置，或換軸承，或換絲杠，或進(jìn)行清洗，或請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)絲杠進(jìn)行調(diào)整及精度恢復(fù)等。其次，我們要檢查絲杠兩母線對(duì)床身導(dǎo)軌的平行度。一般出廠時(shí)我們把床身導(dǎo)軌對(duì)絲杠兩母線平行度調(diào)整在O.08mm以內(nèi)，用戶實(shí)際應(yīng)用起來(lái)可以適當(dāng)放寬至0.1mm，檢查如果超差，應(yīng)將其調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)。另一種情況是絲杠及伺服電動(dòng)機(jī)連接部分出了問(wèn)題。我們要求此處相連的兩軸同心度較高，一般應(yīng)控制在0．1mm以內(nèi)，否則就超出了聯(lián)軸器及伺服電動(dòng)機(jī)的糾錯(cuò)范圍而引起工作臺(tái)爬行。

　　3．床身及工作臺(tái)變形引起這種情況一般是由于季節(jié)溫差變化大，而設(shè)備室內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)的溫度調(diào)節(jié)裝置，從而引起機(jī)床所處環(huán)境溫度變化較大，相應(yīng)的導(dǎo)軌由于溫度變化而變形。導(dǎo)軌副變形后，其運(yùn)行接觸狀況較差，只有很少的地方接觸，導(dǎo)軌副間隙變大，造成潤(rùn)滑油泄漏，從而形不成真正的油膜，進(jìn)而引起工作臺(tái)爬行。這種情況比較復(fù)雜，應(yīng)該請(qǐng)專業(yè)人員利用儀器對(duì)床身進(jìn)行檢測(cè)、修復(fù)。