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倉儲物流發展

倉儲物流自動化升級將帶動硬件與系統集成的發展。從產業鏈來看，智能倉儲與普通倉儲的下游相同，包括、、汽車、零售、電商等諸多行業，但對上游的設備及軟件和中游的系統集成提出新的要求。上游包括叉車、輸送機、分揀機、AGV、堆垛機、穿梭車等硬件設備和WMS、WCS 系統等軟件系統；中游為根據行業的應用特點使用多種設備和軟件，設計建造智能倉儲物流系統。隨著工業經濟的發展，倉儲物流的升級將帶動上游和中游的跨越發展。

叉車在企業物流系統中扮演重要角色。叉車屬于工程機械大類，是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的輪式搬運車輛，廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。根據前瞻產業研究院2014年的統計，我國建筑業和機械制造行業應用領域占比，占比分別達到26%和20%。隨著國家工業的迅速發展，細分下游有略有變化，根據中國工程機械工業協會統計，2017年我國叉車需求量行業包括交通運輸倉儲、物流倉儲、郵政業、電器、機械行業、汽車行業等。

倉儲物流定義

倉儲物流，就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。在《中華人民共和國家標準物流術語》中只有“倉庫”和“倉庫管理”的概念，沒有“倉儲”一詞。近，由中國倉儲協會組織，王國文、姜超峰、王佐、何明珂等幾位共同主持編寫的全國倉儲經理資質認證培訓教材，根據發達國家的研究成果與我國現代倉儲業發展的趨勢，提出了現代倉儲的內涵與外延、倉儲在供應鏈中的功能與定位。

倉儲物流對倉庫的設備改進還體現在對貨物物資的包裝上。長期以來，倉儲為了追求“零庫存”，一直投資于倉庫存儲環境的改善和庫房建設上，但庫房利用率不可能始終保持在100％，而且倉儲的周期也越來越短。先進的包裝不但可以為貨物提供有效的保護，而且還能為倉儲機械化作業提供方便。引進無線射頻和數據自動采集技術使包裝的標準化、集束化，可以充分發揮裝卸搬運機械的效能，從而提高裝卸、搬運、堆碼垛的效率，加速實現倉儲作業機械化。