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              發布時間:2020-07-18 02:02  

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                                           減速機技術解析:雙輸入軸


                    有很多客戶在提到減速機裝配形式時很不解,不明白減速機的裝配形式指的是什么,今天我們就這個問題給大家講解一下,首先介紹一下減速機雙輸入是什么意思。

                其實減速機雙輸入軸就是就是指的減速箱的兩側都有輸入軸,需要說明的是這個輸入軸是一根軸,但是在減速箱兩側卻是同時伸出的,所以我們說有雙輸入軸。

              還有一種是蝸輪減速機雙輸入,一端是電機法蘭盤,一端是入軸。減速機有好幾種裝配形式,客戶都可以根據自己的要求來訂購。

                減速機雙輸入軸的用途:用戶有時處于結構限制,沒有空間布置聯軸器,電機,制動器。就會在減速機一側安裝電機,聯軸器與一個輸入軸相連,一側的輸入軸安裝一個制動用的制動輪和制動器,門式和橋式,鑄造吊等吊車的起升機構或其他空間有限的地方多這樣布置。二、換油時要注意,等到減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍然要保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。




                           硬齒面減速機和軟齒面減速機的主要區別

                   硬齒面減速機:

                   材料:低碳合金鋼,如20CrMnTi,20CrMnMo,20CrNi2Mo,17Cr2Ni2Mo,17MnCr5。熱處理:滲碳淬火。齒面硬度:HRC58-62。精加工工藝:磨齒。

              齒輪精度:6級。

                   軟齒面減速機:材料:45或鑄鋼。熱處理:調質。齒面硬度:HB230-260(軸齒輪),HB190-220(大齒輪)。精加工工藝:精滾。

              齒輪精度:8級。

                   綜合承載能力:相近機型,硬齒面承載能力為軟齒面的3倍左右。




              工作原理

                減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速de效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。

                區別

                減速機是通過機械傳動裝置來降低電機(馬達)轉速,而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機(馬達)速度調節的目的。通過變頻器降低電機轉速時,可以達到節能的目的。