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              洪湖張拉膜結(jié)構(gòu)自行車棚工程常用解決方案「在線咨詢」

              發(fā)布時間:2020-11-11 08:11  

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              膜結(jié)構(gòu)車棚有褶皺怎么辦?學(xué)會這招讓你輕松解決。隨著膜結(jié)構(gòu)材料的普及,越來越多的企業(yè)單位在建造工程的時候喜歡運(yùn)用到膜結(jié)構(gòu)。尤其是像建造車棚這種建筑時,使用膜結(jié)構(gòu)材料不但能降低成本,而且能提高使用年限,質(zhì)量是有所提升。但是有些人會發(fā)現(xiàn),做好的膜結(jié)構(gòu)車棚會有褶皺,非常的影響美觀,而且質(zhì)量看著也不好了。那么,該如何解決這個問題呢?膜結(jié)構(gòu)停車棚的膜面往往會有一些涂層保護(hù),主要是為了隔絕空氣對其鋼結(jié)構(gòu)的侵蝕,在此過程之中,膜結(jié)構(gòu)停車棚所涉用的膜材涂層法有哪些呢。





              膜結(jié)構(gòu)車棚褶皺怎么辦

              首先,我們要了解一下什么是膜結(jié)構(gòu)車棚褶皺,產(chǎn)生的原因又是為什么?三、避免火災(zāi)損壞1、盡量減少可燃物體接近膜面,要按建筑規(guī)劃防火標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置相應(yīng)的消防設(shè)施,2、盡可能選用不可燃的PTFE涂層掩蓋材料或阻燃材料。膜結(jié)構(gòu)車棚建筑的褶皺是指膜材在單向拉應(yīng)力狀態(tài)下出現(xiàn)的平面外變形。膜面的褶皺可分為兩種:一種是因膜面在一個方向上張力消失導(dǎo)致膜材松弛而產(chǎn)生,稱之為膜結(jié)構(gòu)車棚結(jié)構(gòu)褶皺;另一種是因膜材生產(chǎn)過程缺陷、熱合不當(dāng)或包裝折疊不當(dāng)而產(chǎn)生,稱之為材料褶皺。



              膜結(jié)構(gòu)停車棚的頂棚采用篷布材料和膜材料,強(qiáng)度高,耐久性好,清潔能力好,同時不受紫外線輻射的影響.如今,停車場的規(guī)劃和建設(shè)已經(jīng)成為城市建設(shè)的重要組成部分.膜結(jié)構(gòu)停車棚的使用給城市增添了更多的亮色.





              膜結(jié)構(gòu)停車棚是一種利用多種高強(qiáng)度薄膜材料和加強(qiáng)構(gòu)件組合而成的車棚,由于使用材質(zhì)的各種特性,可以組合成多種空間形狀.根據(jù)不同的使用場合,有針對性的設(shè)計出不同樣式的車棚,這在傳統(tǒng)車棚概念上增加了更多的藝術(shù)性,增強(qiáng)了整個建筑的可觀賞性.

              使用壽命比較長,一般可達(dá)15-30年之久.隨著現(xiàn)代城市建設(shè)步伐的加快,汽車等已成為我們?nèi)粘I钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?隨著汽車用戶的每年劇增,停車場的建立也越來越多,這為膜結(jié)構(gòu)停車棚的應(yīng)用更擴(kuò)展了空間.對于這些別具特色的車棚,它不僅能滿足我們?nèi)粘U谟攴里L(fēng)需求,還能防止日曬.

              膜結(jié)構(gòu)停車棚對建筑場合起到很好的美觀效果.隨著這類車棚被大眾所認(rèn)知,它開始在社區(qū).學(xué)校.商業(yè)場合.體育館.工廠.政府機(jī)構(gòu)等區(qū)域得到廣泛應(yīng)用.



              膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼材尺寸計算注意事項





                1、注意鋼柱底板的標(biāo)高值,是±0.00還是其他的標(biāo)高值。當(dāng)用標(biāo)高值計算長度(或高度)時,應(yīng)特別注意,不要均按±0.00計算。

                2、關(guān)于變H型截面構(gòu)件(梁、柱)對應(yīng)的加勁板、支架的高度(或長度)的計算,可以按平均的梁、柱的H型截面高度為基數(shù)計算。

                3、變截面梁柱的腹板,、分包結(jié)算、成本計算時重量均按凈重計算,與甲方辦理結(jié)算時先按外接矩形計算。各種連接板均按外接矩形計算。

                4、柱梁之間、吊車梁之間的高強(qiáng)螺栓連接,是兩個構(gòu)件共用,不能一個構(gòu)件計算一次。

                 5、有的施工圖在柱間支撐圖上表示出了支撐的部分布置,而在計算支撐時已經(jīng)計算過了,就不應(yīng)再計算,在這種情況下,要把不同支撐的圖紙對照起來看。

                6、計算型材的比重時,特別是H型鋼和鋼管,一定不要忘記把該減的厚度減掉。比如計算鋼管的比重時,不要當(dāng)圓鋼計算,應(yīng)減去內(nèi)徑所占面積。

                7、查閱五金手冊上或其他資料上的材料的比重時,一定要看清楚,不要查錯。

                8、所有的計算過程,均要求做到認(rèn)真仔細(xì),千萬不能馬虎大意,一般情況下,應(yīng)進(jìn)行兩次計算核對。

                以上內(nèi)容就是三勝膜結(jié)構(gòu)的小編為大家整理的膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼材計算,需要注意的是,如果計算準(zhǔn)確性低或出差錯,可能直接導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)車棚無法搭建,甚至在搭建后造成受力強(qiáng)度不、或膜材拉伸應(yīng)力不夠,從而降低膜結(jié)構(gòu)車棚的使用壽命,嚴(yán)重的還可能造成車棚坍塌,造成經(jīng)濟(jì)損失或人員受傷。另外,由于膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部熱風(fēng)壓影響,大空間上部常常會形成一定厚度的熱空氣層,它足以阻止火災(zāi)煙氣上升到大空間頂棚,從而影響火災(zāi)探測器工作,所以普通型探測器是不適用于膜建筑的。



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