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發(fā)布時間：2021-04-25 05:32
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工人加班裝配寧波港訂購第三代港口電動集裝箱重卡
聯(lián)合中國汽車技術研究中心對氫燃料電池開展國內(nèi)開展寒區(qū)試驗，這些車輛-34℃低溫冷啟動一次成功，橫跨2000多公里低溫環(huán)境長時間穩(wěn)定運行，受到了全行業(yè)的矚目。不僅在新能源領域先試，在智能駕駛技術領域也試水。近日，筆者來到中國重汽濟南卡車制造公司總裝線，工人正在加班裝配寧波港訂購的29臺第三代港口電動集裝箱重卡。該批車搭載中國重汽自主研發(fā)的第三代底盤，采用換電技術，可避免充電等待時間，不僅大幅提高運營效率，而且經(jīng)濟節(jié)能，港口運輸新潮流。
中通客車聚焦細分市場,搶抓機遇快速出擊
中通客車聚焦細分市場，搶抓機遇快速出擊，在旅團客車、校車等領域實現(xiàn)了多點開花的良好開局。尤其是協(xié)同濰柴國六動力技術優(yōu)勢，中通客車推出了核酸檢測車、移動CT車、負壓救護車等，以的技術品質(zhì)和人性化十足的產(chǎn)品設計，在抗擊疫情中作出重要貢獻。
AMT變速箱是當下重卡的新潮流，在減少整車排放、節(jié)省燃油方面“大有作為”。目前，中國重汽自主研發(fā)的第五代S-AMT 16擋變速箱，油耗低、響應快、換擋平順，同等情況下?lián)Q擋速度比同類產(chǎn)品提高了0.75秒。與手動擋變速箱相比，搭載S-AMT 16擋變速箱的重卡，百公里可節(jié)省2升燃油，按一年跑20萬公里計算，可節(jié)省2萬余元燃油消耗。
濰柴雷沃重工搶抓市場機遇
2021年疫情加劇了全球物流的不均衡，歐洲農(nóng)機企業(yè)普遍開工不足，產(chǎn)品交付能力下滑。濰柴雷沃重工搶抓市場機遇，通過統(tǒng)一產(chǎn)品資源、優(yōu)化渠道網(wǎng)絡、出臺靈活的價格策略，迎來了滿滿的收獲。
在俄羅斯穆勒姆電站一期項目，憑借的性能表現(xiàn)，濰柴電站整體解決方案贏得了當?shù)乜蛻舻男刨嚕摽蛻綦S即啟動了二期項目，購買濰柴產(chǎn)品和服務。
