現代后輪上臂供應商常用指南「多圖」

汽車外傾角如何調整

汽車車輪一旦產生的較大的傾角，對于輪胎是磨損，對于行駛也是一種安全威脅，汽車外傾角的調整方法：

1、檢查和調整車輪輪毅軸承的松緊度，使其符合標準；

2、檢查和更換磨損超過期限的轉向節主銷及其襯套；

3、檢查和更換指軸角度不對的轉向節；

4、必要時，需要拆下前橋，進行變形檢驗和校正；

5、對于獨立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調整墊片來調整的，只要按照需要增減調整墊片就可以了

原車的車輪角度是不可調整的，凱濤金屬所生產的現代后輪上臂供應商根據原車1：1開發，替代原車配件原位安裝，不可調整變成可調整。

四輪定位不做有哪些影響

你的愛車是否會經常遇到下列情況，遇到可要重視了，可能需要更換現代后輪上臂供應商。

1、輪胎過度磨損：四輪定位參數不準確可以造成輪胎偏磨從而導致發生爆胎的危險。

2、車輛開起來不順手：方向盤發抖以及跑偏會給讓你開車感覺更累，同時增加出現交通事故的概率。

3、油耗增加：如果沒有特殊情況而油耗增加的話，可能是車輛的四輪定位參數不準確。

無論哪種情況對于開車的你來說都是不能容忍的，使用凱濤金屬所生產的汽車可調控制臂可以有效解決以上情況。

輪胎磨損，可能是這個角過大

束角、內傾角、外傾角都是汽車車輪上的專有名詞，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。主銷后傾角：從汽車的側面看，主銷軸線（或車輪轉向軸線）從垂直方向向后或向前傾斜一個角度稱為主銷后傾或前傾。

凱濤金屬是一家專業的現代后輪上臂供應商生產廠，可調控制臂將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。

車身異響和跑偏快檢查下擺臂

凱濤金屬是一家專業從事現代后輪上臂供應商，是汽車懸架系統中的部件。汽車的懸架系統一般是由導向機構、彈簧和減震器組成，下擺臂就導向機構。下擺臂上有球頭、和膠套組成。如果汽百車行駛中發生跑偏、打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發抖、前后輪胎單側偏磨、車橋以及懸架的零件曾經被拆裝，或汽車因事故造成底盤及懸架的損傷等情況時，我們就應該及時做四輪定位，調整車輪參數，以維持汽車良好的操控性度。下擺臂是用來傳遞車輪與車身之間的力矩，是車輪保持在一定的范圍內移動，下擺臂也按照一定的軌跡移動。在汽車長期的使用過程中，有的車主會不小心刮到下擺臂，導致下擺臂發生變形、膠套和球節在使用一定時間內也會發生老化，如果不及時更換會導致車輪定位參數失準、車身異響和跑偏等情況，所以需要及時進行更換。